3月29日，徐州地鐵6號(hào)線一期工程首列電客車(chē)正式亮相汪莊車(chē)輛段，這是我市首個(gè)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的軌道交通車(chē)輛，標(biāo)志著我市軌道交通即將進(jìn)入全自動(dòng)駕駛時(shí)代。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

29日上午，記者走進(jìn)徐州地鐵汪莊車(chē)輛段，只見(jiàn)一輛嶄新的地鐵列車(chē)停放在鐵軌上，白色車(chē)身搭配明亮動(dòng)感的紫色線條，顯得活力四射。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

整列列車(chē)一共有4節(jié)車(chē)廂。進(jìn)入列車(chē)內(nèi)部，第1節(jié)車(chē)廂的駕駛區(qū)域?yàn)殚_(kāi)放式，取消了駕駛員座艙，取而代之的是一個(gè)簡(jiǎn)單的封閉式智能儀器柜。車(chē)廂內(nèi)，座椅為紫色，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣。每個(gè)車(chē)門(mén)上方安裝了大尺寸動(dòng)態(tài)地圖顯示屏，信息顯示更加全面智能。與目前徐州運(yùn)行的各線路列車(chē)內(nèi)部空間相比，顯得寬敞不少。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“地鐵6號(hào)線一期工程電客車(chē)是我市首列全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)，在設(shè)計(jì)制造方面采用行業(yè)前沿科技，具備高智能化、高舒適性、高安全性等特點(diǎn)�！毙熘莸罔F集團(tuán)工程師蘇立波介紹說(shuō)，地鐵6號(hào)線一期工程電客車(chē)在繼承徐州地鐵既有技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破和創(chuàng)新。其采用的全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)，讓列車(chē)在無(wú)需人工干預(yù)的情況下，能夠自主完成啟動(dòng)、加速、巡航、減速、停車(chē)等全過(guò)程，極大地提高了運(yùn)營(yíng)效率，降低了人為操作的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，列車(chē)還配備了遠(yuǎn)程處置、視頻聯(lián)動(dòng)等先進(jìn)功能，確保在緊急情況下能夠迅速作出反應(yīng)，保障乘客安全。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

順著蘇立波指示的方向，記者看到，在第1節(jié)車(chē)廂的車(chē)頭上方，設(shè)置了1個(gè)雷達(dá)和1個(gè)攝像頭，據(jù)介紹，這些設(shè)施能夠遠(yuǎn)距離探測(cè)列車(chē)前方的障礙物。此外，每節(jié)車(chē)廂都設(shè)置了6個(gè)聯(lián)動(dòng)攝像頭，“配合全自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)控制平臺(tái)，能夠?qū)?chē)輛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，列車(chē)運(yùn)行更加安全可靠�！碧K立波說(shuō)。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

據(jù)介紹，在安全性方面，列車(chē)配置了在線監(jiān)測(cè)、脫軌檢測(cè)、障礙物檢測(cè)、防夾檢測(cè)等多項(xiàng)實(shí)時(shí)在線檢測(cè)功能，以及可編程邏輯控制單元和智能運(yùn)維系統(tǒng)，能確保車(chē)輛運(yùn)營(yíng)及維護(hù)更便捷、更安全、更智能、更高效。此外，車(chē)端采用高強(qiáng)度車(chē)鉤緩沖裝置，車(chē)廂配置滅火器、煙溫復(fù)合探頭，車(chē)下配置溫度檢測(cè)系統(tǒng)等安全設(shè)施，為乘客安全出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

除了技術(shù)和安全性的提升，列車(chē)在舒適性和人性化設(shè)計(jì)方面也下足了功夫。列車(chē)采用防寒吸音材料和自主研發(fā)轉(zhuǎn)向架，有效降低了噪聲和振動(dòng)，為乘客提供了更加舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

值得一提的是，該列車(chē)在節(jié)能環(huán)保方面也取得了顯著成果。列車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)和節(jié)能技術(shù)，有效降低了能耗。同時(shí)，車(chē)體采用環(huán)保材料和環(huán)保制冷劑，為乘客打造了一個(gè)潔凈、健康的乘車(chē)環(huán)境。這些措施體現(xiàn)了徐州地鐵對(duì)環(huán)保事業(yè)的積極貢獻(xiàn)。qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

隨著首列車(chē)的順利到段，徐州地鐵6號(hào)線一期工程的后續(xù)工作也將加速推進(jìn)，6號(hào)線外場(chǎng)測(cè)試線已經(jīng)建成，“無(wú)人駕駛列車(chē)將在這條線路上開(kāi)展為期半年的行車(chē)測(cè)試，驗(yàn)證150多個(gè)場(chǎng)景，確保列車(chē)運(yùn)行絕對(duì)安全�！碧K立波表示，未來(lái)，這條線路將成為連接徐州市各個(gè)區(qū)域的重要交通紐帶，為市民提供更加便捷、高效的出行方式。記者 范海杰qq5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)