蘇州，繁忙的道路又回來了
新型冠狀病毒疫情發(fā)生后蘇州人積極響應號召寧可宅在家里“增肥”，也不出門添亂，交通流量迅速減少。
無論是清晨的南環(huán)高架，還是傍晚的獨墅湖隧道，都不見了車水馬龍的景象。
偶爾經(jīng)過的幾臺汽車讓寬闊的道路，更顯空蕩蕩。
路上除了偶爾經(jīng)過的外賣快遞員幾乎已無流量。
眼下隨著陽春三月的到來企業(yè)有序復工復產(chǎn)、商場重新開業(yè)社會開始恢復運行，蘇州路面上車流也逐漸增加，在璀璨夜色中這座城市的活力正漸漸“蘇醒”。
園區(qū)路網(wǎng)車輛已恢復近八成
根據(jù)園區(qū)交警智能交通系統(tǒng)實時交通狀況監(jiān)測，上周蘇州工業(yè)園區(qū)路網(wǎng)內(nèi)運行車輛數(shù)，已恢復至去年同期的78%。
隨著復工復產(chǎn)的進一步展開，由高速進入園區(qū)的車輛逐步增加。從2020年2月3日起第一周，日均約2500輛，第二周增至4500輛/日，第三周增至6926輛/日，第四周增至17354輛，第五周日均約19590輛，較前一周增長12.9%，占比2019年同期為77.6%。
在星湖街、現(xiàn)代大道等重點主干道，尚未恢復到日常流量水平，復工后第四周(上周)的同期日均交通流量約為44萬車次，相當于2019年同期的58.5%。
星港街-現(xiàn)代大道、星港街-金雞湖大道、星湖街-獨墅湖大道等10個重點路口尚未恢復日常流量水平，復工后第四周(上周)的日均交通流量相當于2019年同期56%左右。
針對部分復工企業(yè)和居民小區(qū)進出車輛排隊導致路面擁堵的情況，園區(qū)交警有針對性地增加警力確保交通有序通行，目前在上下班高峰期易擁堵的15家復工企業(yè)和9個小區(qū)均安排了專門警力值守。
軌道交通客流回升明顯
隨著企業(yè)復工“進度條”的不斷加快，蘇州軌道交通的客流量也在逐日增加。進入3月份以來，1號線3月日均客流回升至8.2萬人次，且呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭。
出于疫情防控需要，自2月29日15:00起，乘客需通過 “蘇城碼”和“美團碼”，兩次查驗后方可進行安檢進站。
3月2日迎來新流程執(zhí)行后的，首個工作日晚高峰，1號線鐘南街站和南施街站出現(xiàn)了130—150人的排隊情況，持續(xù)1小時左右。
蘇南機場恢復8個城市班車
據(jù)蘇南碩放機場消息，城際班車線路和數(shù)量正在穩(wěn)步恢復，目前機場已恢復蘇州、常州、常熟、南通、靖江、張家港、江陰、宜興等8個城市的班車通行。
目前，蘇南碩放機場各條城際班車線路有序運行，日均發(fā)車53班次。具體運營班車路線包括：
✔機場至蘇州火車站班線，每日首班10:00，末班15:15;✔機場至常熟南站班線，每日首班9:00，末班18:20;✔機場至張家港客運站班線，每日首班9:50，末班17:20;✔機場至常州客運站班線，每日首班9:30，末班17:30;✔機場至江陰客運站班線，每日首班10:50，末班17:30;✔機場至靖江客運站班線，每日首班10:00，末班17:30;✔機場至宜興客運站班線，每日首班9:30，末班14:30;✔機場至南通東站班線，每日13:55發(fā)車。
蘇州，繁忙的道路又回來了。
當然，疫情防控的弦仍在緊繃，不到全勝時刻，一刻也能不松懈。
來源：蘇報融媒記者 方方 徐志強 王亭川 徐蘊海 通訊員盧珺
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