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　　本報(bào)記者 王安琪VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“京滬高鐵是我國最重要的交通‘大動(dòng)脈’之一，未來拉動(dòng)沿海經(jīng)濟(jì)的另一條‘大動(dòng)脈’將和京滬高鐵交會(huì)于蘇州……”蘇州北站綜合樞紐建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮邵慶介紹了蘇州北站擴(kuò)容提升的“前世今生”。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局背景下，新基建作為高新技術(shù)投資的代表，將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。邵慶認(rèn)為，高速鐵路建設(shè)作為新基建的主要內(nèi)容之一，對拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有著格外重要的作用。而通蘇嘉甬這條沿海高速鐵路，對蘇州尤其有著特殊的意義。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　通蘇嘉甬高鐵開通后，將與京滬高鐵在蘇州北站形成“十字交叉”，蘇州北站將成為國家高鐵網(wǎng)的黃金樞紐，蘇州北站從“過路站”正式邁向樞紐。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　國家立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要明確了蘇州北站今后將要建設(shè)成為國際級(jí)綜合樞紐場站。“這樣高的定位也讓蘇州北站綜合樞紐建設(shè)指揮部的工作有了更大的動(dòng)力和更嚴(yán)格的要求。”邵慶表示，通過樞紐建設(shè)，特別是作為國家級(jí)的大型綜合樞紐的建設(shè)，需要在肩負(fù)起大交通重任前提下，更好地帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。2020年5月16日，蘇州北站綜合樞紐建設(shè)指揮部掛牌，標(biāo)志著蘇州北站樞紐進(jìn)入實(shí)質(zhì)性規(guī)劃建設(shè)階段。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　蘇州北站綜合樞紐規(guī)劃建設(shè)的推進(jìn)始終凸顯著高標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)建站房規(guī)模暫定為13臺(tái)30線，站房面積約20萬平方米，綜合開發(fā)約100萬平方米。根據(jù)規(guī)劃，除了京滬、通蘇嘉甬兩條高鐵線路，未來將有蘇錫常、蘇淀滬以及如蘇湖3條城際快線在此設(shè)站，便捷通達(dá)周邊各大機(jī)場，形成“黃金雙十字”形態(tài)，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　意義之重大、定位之高，讓許多人對蘇州北站綜合樞紐充滿期待——它要怎么建？VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　今年9月，蘇州市委出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)蘇州高鐵新城建設(shè)、打造長三角區(qū)域樞紐中心的工作意見》（以下簡稱《意見》，蘇州高鐵新城建設(shè)迎來新起點(diǎn)、新機(jī)遇，在區(qū)域發(fā)展中的地位進(jìn)一步凸顯�！兑庖姟分刑岬剑K州高鐵新城是綜合交通樞紐所在地，處于虹橋國際開放樞紐北向拓展帶的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，具有“溝通南北、聯(lián)動(dòng)?xùn)|西”的橋梁紐帶功能，在服務(wù)長三角一體化發(fā)展、促進(jìn)蘇州市全域一體化發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　邵慶介紹，目前正在推進(jìn)把蘇州北站構(gòu)建成“站城融合、產(chǎn)城融合、環(huán)境融合、文旅融合”的現(xiàn)代化高鐵樞紐。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“站城融合”是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的第一步。根據(jù)規(guī)劃，蘇州北站地下軌道交通將建設(shè)形成多軌到達(dá)格局，未來2號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線呈“井”字，將在北站聯(lián)結(jié)，配合中環(huán)快速北段、內(nèi)環(huán)快速、繞城高速，一個(gè)“高鐵+軌交+高速+高架”為經(jīng)脈的“北站中心”將要形成。站和城的緊密融合，不僅是產(chǎn)業(yè)的融合，還是城市功能的融合、空間的融合。加快推進(jìn)高鐵新城建設(shè)，是要打造長三角區(qū)域樞紐中心，推動(dòng)蘇州成為長三角區(qū)域樞紐中心城市，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中作出更大貢獻(xiàn)。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　根據(jù)規(guī)劃，以虹橋?yàn)辇堫^的北向就是到昆山、太倉至相城，蘇州北站未來將與上海虹橋形成一個(gè)綜合復(fù)合樞紐。“產(chǎn)城融合”則是要在綜合樞紐的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、功能布局、空間開發(fā)有機(jī)結(jié)合，把交通樞紐帶來的“高鐵流量”轉(zhuǎn)化為發(fā)展“資源留量”。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在蘇州北站的正背面，有一大片美麗的湖泊，正是近年來聲名鵲起的環(huán)秀湖。“環(huán)境融合”則是在規(guī)劃中充分引入利用周邊環(huán)秀湖的天然景觀資源，讓北站功能強(qiáng)大的同時(shí)，更具生態(tài)優(yōu)勢。“文旅融合”則要求規(guī)劃建設(shè)者在打造建筑的過程中，對蘇州傳統(tǒng)文化心懷敬畏、創(chuàng)新傳承，讓蘇州北站綜合樞紐也成為“江南文化”的一張名片。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　隨著樞紐融合加速度，一座“樞紐之城”的美好愿景正在一步步勾勒實(shí)現(xiàn)。除了蘇州北站這樣的門戶樞紐，蘇州還有“三鐵交會(huì)”的張家港站，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)內(nèi)唯一的高鐵樞紐蘇州南站，人們對通蘇嘉甬高鐵為蘇州帶來的蝶變充滿期待。VRm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)