尹山大橋主體鋼箱梁拱肋合龍 預(yù)計今年底具備通車條件
2月24日上午，尹山大橋改擴建工程主體鋼箱梁拱肋順利合龍，標志著項目主體鋼箱梁施工進入最后沖刺階段，為實現(xiàn)年度目標即今年底具備通車條件奠定了堅實基礎(chǔ)。
尹山大橋改擴建工程是京杭大運河“四改三”整治工程、京杭大運河江南段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程的重點項目，項目西起迎春南路，沿現(xiàn)狀東吳南路、東進路跨越京杭大運河，東至吳東路，于2021年10月22日開工建設(shè)。
尹山大橋改擴建后的主橋為下承式系桿拱橋，上跨京杭大運河，主跨140米，橋面寬43米，拱肋高28米，為城市主干路，雙向6車道，道路全長約1.35公里。
此次尹山大橋主體鋼箱梁拱肋施工，吳中區(qū)交通工程建設(shè)服務(wù)中心與項目各參建單位共同努力，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，克服了場地狹小的難題，順利完成了合龍。
吳中區(qū)交通運輸局介紹，接下來尹山大橋主橋?qū)⑦M入頂推施工階段，目前，這一跨航道大跨徑整體式頂推施工工藝在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。該項目將繼續(xù)“高標準、嚴要求”，把關(guān)每一道工序，力爭為主橋施工畫上完美句號。
�。ㄌK報融媒記者 徐蘊海 吳中區(qū)交通運輸局供圖）
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