蘇州：下一站， 全國性綜合交通樞紐城市
蘇州2023年計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資270億元
下一站， 全國性綜合交通樞紐城市
“以后回去更加方便啦！”老家浙江寧波、現(xiàn)在在蘇州工業(yè)園區(qū)上班的趙剛說起正在建設(shè)中的通蘇嘉甬高鐵，心中難掩激動之情。趙剛大學(xué)畢業(yè)后選擇在蘇州工作，常常在節(jié)假日開車回去看望父母，單程往往超過3個小時(shí)，比較疲憊。
通蘇嘉甬高鐵建成后，從蘇州去浙江，半小時(shí)到達(dá)嘉興、1小時(shí)到達(dá)寧波，蘇杭之間的通行時(shí)間有望縮短至1小時(shí)以內(nèi)，蘇浙之間的往來將更加緊密。省內(nèi)，蘇州與南通等地也將實(shí)現(xiàn)同城化一體化，蘇州北站至南通西站80多公里，運(yùn)行時(shí)間約半小時(shí)。
放眼未來，越來越多的“趙剛”們對蘇州交通事業(yè)的發(fā)展充滿期待，百姓出行的幸福指數(shù)也將越來越高。當(dāng)前，蘇州正積極貫徹落實(shí)“四敢”精神，以“等不起”的使命感、“坐不住”的危機(jī)感、“慢不得”的緊迫感，推動重大交通項(xiàng)目密集上馬，為全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化蘇州新實(shí)踐當(dāng)好“開路先鋒”，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)更多力量。
（蘇州市交通運(yùn)輸局供圖）
春季攻勢
掀起重大交通項(xiàng)目“趕工潮”
桐涇路北延工程北側(cè)明挖暗埋段隧道，隨著施工人員完成最后一塊頂板澆筑施工，工程隧道主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線貫通，為今年6月的通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將打通阻隔蘇州南北片區(qū)十余年的“斷頭路”，城市中心區(qū)“一核”與南北“兩片”的交流會得到加強(qiáng)。
距離桐涇路北延工程隧道幾公里外的蘇州地鐵6號線拙政園站施工現(xiàn)場，巨大的機(jī)械吊臂緩緩吊起盾構(gòu)機(jī)移入地下，不遠(yuǎn)處的蘇州博物館白色屋頂清晰可見。6號線計(jì)劃于2024年6月開通運(yùn)營，目前該線已有28個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工；53條區(qū)間單線貫通，盾構(gòu)施工完成90.6%；軌道鋪設(shè)74公里，完成44.15%。
再把目光聚焦距離蘇州古城區(qū)60公里外的滬武高速太倉至常州段擴(kuò)建工程作業(yè)區(qū)，數(shù)十輛工程車來來往往、忙碌不停。2月10日，滬武高速太倉至常州段擴(kuò)建工程開工。項(xiàng)目完成后對貫徹落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，提升國家高速公路通行能力和服務(wù)水平，加強(qiáng)蘇南地區(qū)城際聯(lián)系，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
……
江南春早，乍暖還寒。漫步蘇城大地，交通促投資穩(wěn)增長火力全開，重大交通工程掀起“趕工潮”，施工現(xiàn)場火熱畫面隨處可見。蘇州市交通運(yùn)輸局局長焦亞飛說，重大交通項(xiàng)目一頭連著經(jīng)濟(jì)，一頭連著民生，因其投資體量大、帶動性強(qiáng)，對于穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、增進(jìn)民生福祉具有重要作用，成為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2022年，蘇州全市100項(xiàng)綜合交通重點(diǎn)工程累計(jì)完成投資286.6億元，占年度計(jì)劃107%，有力拉動了蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
事實(shí)上，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提速不僅發(fā)生在當(dāng)下。梳理近幾年的蘇州發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)蘇州的公鐵水等項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)在發(fā)力，既有增強(qiáng)全市整體合力與統(tǒng)籌協(xié)同能力的市域一體化項(xiàng)目，也有布局跨江融合、推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展的省級、國家級項(xiàng)目。
比如，鐵路建設(shè)方面，2022年7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工建設(shè)，建成后將實(shí)現(xiàn)上海、蘇州、嘉興1小時(shí)生活圈交通出行“同城化”；2022年9月7日，海太長江隧道開工，建成后將有效鏈接蘇州太倉市、常熟市和南通海門區(qū)；2022年11月30日，通蘇嘉甬鐵路開工建設(shè)，蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)寫上關(guān)鍵一“豎”。水運(yùn)項(xiàng)目方面，京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程蘇州段開工建設(shè)，全面開啟了京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展的嶄新征程；江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心碼頭工程中港池、申張線青陽港段航道整治工程等建成交工，為蘇州打造高質(zhì)量水運(yùn)格局奠定重要基礎(chǔ)。
征程萬里風(fēng)正勁。毫無疑問，這個春天蘇州交通事業(yè)的發(fā)展繼續(xù)在加速奔跑。蘇州市交通運(yùn)輸局副局長馬文欣介紹，2023年蘇州計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資270億元，以交通先行進(jìn)一步激活城市發(fā)展優(yōu)勢，加快打造“軌道上的蘇州”，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)和水運(yùn)系統(tǒng)，為蘇州全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化賦能。
內(nèi)聚外聯(lián)
織密織牢綜合立體交通網(wǎng)
在長三角版圖中，蘇州東傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依長江，處于滬寧線、通蘇嘉甬線十字交會點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢突出。獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，賦予蘇州特別的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。分析蘇州這一撥加速建設(shè)的重大交通項(xiàng)目，可以發(fā)現(xiàn)其背后蘊(yùn)含著一條城市發(fā)展要“內(nèi)聚外聯(lián)”的內(nèi)在邏輯。
在內(nèi)聚方面，蘇州以服務(wù)太湖科學(xué)城、太湖新城、高鐵新城等一批重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展為導(dǎo)向，突出交通先行，重點(diǎn)加快蘇州灣隧道等項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，339省道快速化、前進(jìn)路對接城蓬線改造提升、中華園路接望江路工程等15個跨區(qū)域道路項(xiàng)目及環(huán)澄湖道路提升項(xiàng)目也在籌劃和逐步落實(shí)中。
蘇州市內(nèi)各板塊之間的聚合聯(lián)動持續(xù)加強(qiáng)�！短K州市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》提出，蘇州要進(jìn)一步完善市域交通體系，打造45分鐘市域交通圈，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)和昆山、常熟、張家港、太倉主要功能中心間45分鐘可達(dá)。
內(nèi)聚理念下，一系列交通工程加碼推進(jìn)。2022年12月19日，東太湖隧道、蘇州灣隧道、陽澄湖星濟(jì)隧道同步開工，其中，東太湖隧道建成后將深度連通吳中、吳江，進(jìn)一步完善跨區(qū)域路網(wǎng)；蘇州灣隧道作為蘇州“大中環(huán)”的重要組成部分，建成后將加快太湖新城一體化發(fā)展。目前，蘇州灣隧道一期保通工程正在施工大浦口河的鋼便橋和路基處理；陽澄湖星濟(jì)隧道建成后，可實(shí)現(xiàn)相城核心區(qū)與蘇州工業(yè)園區(qū)湖西腹地的快速聯(lián)系。軌道交通建設(shè)方面，6、7、8號線處于土建施工階段，2、4、7號線延伸線已全面開工。
在外聯(lián)方面，蘇州突出加強(qiáng)國家重大戰(zhàn)略落地落實(shí)。主要包括貫徹落實(shí)長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略部署，積極參與虹橋國際開放樞紐、上海大都市圈建設(shè)，加快推進(jìn)通蘇嘉甬高鐵、如通蘇湖城際、滬武高速擴(kuò)容、滬宜高速、蘇嘉杭高速擴(kuò)容、常臺高速、太昆嘉高速等一批支撐跨省融合發(fā)展的交通項(xiàng)目。
與此同時(shí)，蘇州大力提升省內(nèi)區(qū)域互聯(lián)互通水平。為了加快建設(shè)蘇錫通全國性綜合交通樞紐城市、推動蘇錫常都市圈融合發(fā)展，蘇州重點(diǎn)推進(jìn)張靖皋過江通道、海太過江通道建設(shè)。根據(jù)計(jì)劃，蘇州還將繼續(xù)優(yōu)化公路線網(wǎng)，強(qiáng)化與周邊城市對接，加快推進(jìn)錫太高速、通常高速何市至白茆段、滬宜高速、常臺高速尹山以南段擴(kuò)容、蘇錫太湖通道等高快速公路項(xiàng)目；建成桐涇路北延、沿滬大道對接勝利路等工程；力爭S339太倉段快速化改造等項(xiàng)目年內(nèi)開工，加強(qiáng)市域內(nèi)道路銜接。
不僅如此，蘇州作為“水運(yùn)大市”，今年一批水運(yùn)重點(diǎn)工程也提上日程。蘇州計(jì)劃開工長湖申線（京杭運(yùn)河至蘇滬省界段）航道整治工程，加快京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治、申張線青陽港段續(xù)建等工程。
補(bǔ)足短板
傾力打造交通樞紐城市
2月22日，通蘇嘉甬高鐵蘇州工業(yè)園區(qū)站前Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目第一段導(dǎo)墻鋼筋已綁扎完畢，施工人員正準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段工程全面進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
2022年11月30日，通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工建設(shè)。蘇州市交通運(yùn)輸局鐵路處處長許高磊介紹，通蘇嘉甬高鐵與正在建設(shè)的南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、滬蘇湖鐵路，以及現(xiàn)有的京滬鐵路蘇州段、滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路和滬蘇通鐵路一期，構(gòu)成了三橫一豎的“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)。通蘇嘉甬鐵路的建設(shè)，填補(bǔ)了蘇州縱向鐵路的空白，打破了長三角交通的固有格局，也成為蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。
通蘇嘉甬高鐵的建設(shè)，也為蘇州建設(shè)“樞紐型”城市邁出了重要一步。早在2021年9月，蘇州就印發(fā)《蘇州市建設(shè)交通強(qiáng)國示范先行區(qū)實(shí)施方案》，明確打造“國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市、國際性鐵路樞紐”，建設(shè)“交通強(qiáng)國示范先行區(qū)、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范市、交通創(chuàng)新發(fā)展示范新高地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
圍繞“三樞紐三示范”，蘇州制定了“時(shí)間表”和“任務(wù)書”——到2025年，完成高鐵綜合樞紐建設(shè)、世界一流港口建設(shè)、軌道交通多網(wǎng)融合等十大示范任務(wù)，確立全國性綜合交通樞紐城市地位；到2035年，基本形成在蘇州市域各板塊、上海大都市圈主要城市1小時(shí)通達(dá)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”；到本世紀(jì)中葉，全面建成“開放立體、創(chuàng)新高效、協(xié)調(diào)共享、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色智能、安全經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系。
鐵路交通以其運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)舒適、安全可靠等優(yōu)勢，成為各地發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。蘇州清醒地認(rèn)識到，只有補(bǔ)齊鐵路短板，讓“軌道上的蘇州”跑出加速度，才能真正實(shí)現(xiàn)由節(jié)點(diǎn)型城市向樞紐型城市的根本轉(zhuǎn)變。蘇州為此大力實(shí)施鐵路交通建設(shè)戰(zhàn)略，通過鐵路交通的高效對接，實(shí)現(xiàn)投資強(qiáng)度的增加和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
今年蘇州將加快通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期等在建工程進(jìn)度，建成南沿江城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線蘇州南站預(yù)埋工程；同時(shí)加快推進(jìn)蘇錫常城際、如通蘇湖城際、水鄉(xiāng)旅游線、蘇淀滬城際等項(xiàng)目前期工作。
蘇州還將加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市，通過打造江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心和蘇州港兩大運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)，完善多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施布局。今年蘇州集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量計(jì)劃增長12%以上，鐵路貨運(yùn)量計(jì)劃完成107萬噸，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸力爭完成18萬標(biāo)箱。
隨著一大批重大交通項(xiàng)目的深度推進(jìn)，蘇州“樞紐型”城市的輪廓越發(fā)清晰。如今，蘇州正四向發(fā)力、沉著落子——向東加強(qiáng)與上海協(xié)同發(fā)展，高水平建設(shè)虹橋國際開放樞紐北向拓展帶；向西積極參與蘇錫常都市圈建設(shè)，與兄弟城市加強(qiáng)協(xié)作，共同提升發(fā)展能級；向南依托一體化示范區(qū)、G60科創(chuàng)走廊等，推動蘇嘉杭線等交通廊道建設(shè)，強(qiáng)化與杭州、嘉興、湖州等城市的聯(lián)動交流，實(shí)現(xiàn)共贏；向北落實(shí)跨江融合等任務(wù)，提升蘇錫通等共建園區(qū)開發(fā)運(yùn)營水平。同時(shí)，加強(qiáng)與上海港、寧波舟山港合作，推動太倉港年集裝箱吞吐量達(dá)800萬標(biāo)箱。
重大交通項(xiàng)目建設(shè)，有利于增加投資強(qiáng)度、減少區(qū)劃分割、縮短物流距離，從而加快區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。蘇州大學(xué)特聘教授、博士生導(dǎo)師方世南認(rèn)為，當(dāng)前蘇州大力推進(jìn)重大交通工程建設(shè)，既是建設(shè)交通強(qiáng)國在地方的有力實(shí)踐，也是提升蘇州城市競爭力和城市能級的重要砝碼。（張紅軍 侯成成）
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