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　　飛天有神舟，潛海有蛟龍，追風(fēng)有高鐵，入地有盾構(gòu)。國產(chǎn)大盾構(gòu)設(shè)備現(xiàn)在已成為“中國創(chuàng)造”的一張亮麗名片。在常熟，就有一位盾構(gòu)機界的“大咖”--肖軍，曾多次參與國內(nèi)外重大項目的盾構(gòu)機設(shè)計與研發(fā)。近日，他獲評為“蘇州時代工匠”。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　廣泛運用于隧道掘進的盾構(gòu)機，全長大概90米，相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的長度。從高空俯瞰，它的直徑達到了9.13米，相當(dāng)于三層樓的高度。想要設(shè)計出這樣一個“龐然大物”，到底需要下多大的功夫呢？8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“這個叫滾刀，旁邊這個叫刮刀…”，中交天和機械設(shè)備制造有限公司設(shè)計研發(fā)總院總工程師肖軍，是行業(yè)里公認的大牛，一提到盾構(gòu)機，他就像打開了話匣子。采訪間隙，他的眼神就沒離開過這個大家伙。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“因為這個項目，是我親自設(shè)計出來的，現(xiàn)在看到圖紙變成實物，就感覺非常親近，就像自己的孩子一樣。像這個9米級的盾構(gòu)機，基本上達到了100%的國產(chǎn)化了”，肖軍表示。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“中交天和剛剛成立之初，那時候的一些核心部件還是國外進口的，工務(wù)周期長、成本高、價格貴。南京緯三路過江隧道兩臺盾構(gòu)機，當(dāng)時國外報價一臺7個億，兩臺要14個億，而且是不還價的”，肖軍告訴記者。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　面對國外廠商報出的天價，肖軍和團隊決定自己干，420個日日夜夜，10萬多個大小零部件，終于，他們實現(xiàn)了從0到1的突破。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“我們國產(chǎn)的盾構(gòu)機大概只花費了購買國外盾構(gòu)機所需要的一半的價錢。一年時間基本上是沒有休息的，不分晝夜。后來大概有7000多張圖紙，加起來大概有一個人高。當(dāng)時我們這臺盾構(gòu)機采用分層逆洗，相當(dāng)于前面堵了后可以從下往上洗，國外進口的還沒有這個功能”，肖軍介紹。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　十年間，中交天和生產(chǎn)的盾構(gòu)機國產(chǎn)化率從最初20%上升到了99%，這不僅是省了錢，更是提了氣。如今，中交天和的業(yè)務(wù)范圍也從國內(nèi)延伸到了國外。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　有努力，更要有創(chuàng)新。這幾年，肖軍和團隊在自主研發(fā)同時，也在加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”。這不，他就帶我來見世面了…8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“把程序輸進去以后，機器人就會根據(jù)程序自己焊接�，F(xiàn)在一個人可以管理4臺機器人，焊接出來質(zhì)量，比較標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”，肖軍說。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2016年起，中交天和聯(lián)合高校、科研院所研發(fā)了智能焊接機器人，這也是國內(nèi)首個盾構(gòu)機智能化焊接車間。肖軍告訴我們，現(xiàn)在盾構(gòu)機的20%~30%都可以交給機器來做了，因此效率可以提高三到四倍。正是這份肯下功夫的決心和堅定不移的信心，在肖軍和團隊的努力下，中交天和已形成了從0.8米級到18米級的盾構(gòu)機全系列產(chǎn)品生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)首屈一指的超大型盾構(gòu)機生產(chǎn)基地。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“我認為的工匠精神，第一點要沉得下心來，耐得住坐冷板凳。第二點是在設(shè)計過程中，要去發(fā)掘一些創(chuàng)新的東西，核心部件一定要掌握在自己手中，這樣才不會被國外‘卡脖子’”，肖軍表示。8kS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)