作為長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的示范工程，你要寫蘇州地鐵11號線，就不能只寫蘇州地鐵11號線，你還要寫——5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

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　　換乘體驗優(yōu)：在充分保證安全運營的情況下，11號線最大程度靠近已運營的上海11號線。同時車站采用地下一層淺埋的形式，在地面二層設置換乘廳與上海11號線站廳層同標高，在水平及豎向設計上最大化縮短換乘距離，提升換乘體驗。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　換乘效率高：11號線花橋站設東、西兩座換乘通道，分別與上海11號線花橋站站廳層東、西兩處付費區(qū)連通，可根據(jù)不同時間段客流特點靈活調整換乘流線組織，提高換乘效率。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　客流疏導好：為了提升花橋站的客運能力，在11號線花橋站地面二層設置換乘廳，一層至二層設置4部樓梯、4部扶梯、2部電梯，運營時可結合潮汐客流特點調整扶梯運行方向，將客流疏導做到最好。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

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　　安檢互認贊：通過協(xié)調上海、蘇州兩地公安部門，統(tǒng)一地鐵安檢標準，乘客在花橋站換乘時實現(xiàn)安檢互認，提高了換乘便捷度。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　一碼通行強：目前，蘇州軌道交通與上海地鐵已完成二維碼互調功能，實現(xiàn)了同一個APP在不同城市調用本地地鐵二維碼乘車的功能，但乘客跨線路通行還是需要完成出站換乘手續(xù)。后期將完成蘇州軌道交通與上海地鐵二維碼互認功能，實現(xiàn)“一碼通行”。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　蘇滬聯(lián)通快：通過雙“11號線”花橋站的諸多無縫換乘設計，實現(xiàn)蘇州主城區(qū)與上海的便捷聯(lián)通，蘇州市民在乘坐11號線至花橋站轉乘時，無需安檢、出站再進站掃碼，即可直接乘坐上海11號線直達迪士尼游玩。通過對11號線起點站唯亭站與蘇州3號線貫通運營的改造，到今年年底，貫通運營后，昆山市民可在玉山廣場站上車直達蘇州中心。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

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　　站城融合發(fā)展新嘗試：11號線是迄今為止蘇州軌道交通TOD開發(fā)規(guī)模最大的線路，全線28座車站，有24座車站進行了互聯(lián)互通的設計，全線出入口與周邊建構筑物合建（規(guī)劃合建）比例達到67%，例如，玉山廣場站TOD站城一體化總研究面積約15.6萬平方米，金融街站周邊地塊綜合開發(fā)項目總建筑面積為1.85萬平方米。隨著地鐵更好地和城市進行連接，通過地鐵線網，大家可以到達更多想到達的地方。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　跨區(qū)域軌道交通經驗可復制推廣：11號線建設過程中，昆山軌道交通投資發(fā)展有限公司通過充分發(fā)揮全國首家運營跨區(qū)域軌道交通的獨特優(yōu)勢，將跨區(qū)域軌道交通服務的方方面面匯聚成一套標準體系，開辟出了可復制推廣的標準化跨區(qū)域軌道交通經驗，為全國跨區(qū)域軌道交通發(fā)展建設提供了昆山樣本。5Cu新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網