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作為長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程,你要寫(xiě)蘇州地鐵11號(hào)線,就不能只寫(xiě)蘇州地鐵11號(hào)線,你還要寫(xiě)——
換乘體驗(yàn)優(yōu):在充分保證安全運(yùn)營(yíng)的情況下,11號(hào)線最大程度靠近已運(yùn)營(yíng)的上海11號(hào)線。同時(shí)車(chē)站采用地下一層淺埋的形式,在地面二層設(shè)置換乘廳與上海11號(hào)線站廳層同標(biāo)高,在水平及豎向設(shè)計(jì)上最大化縮短換乘距離,提升換乘體驗(yàn)。
換乘效率高:11號(hào)線花橋站設(shè)東、西兩座換乘通道,分別與上海11號(hào)線花橋站站廳層?xùn)|、西兩處付費(fèi)區(qū)連通,可根據(jù)不同時(shí)間段客流特點(diǎn)靈活調(diào)整換乘流線組織,提高換乘效率。
客流疏導(dǎo)好:為了提升花橋站的客運(yùn)能力,在11號(hào)線花橋站地面二層設(shè)置換乘廳,一層至二層設(shè)置4部樓梯、4部扶梯、2部電梯,運(yùn)營(yíng)時(shí)可結(jié)合潮汐客流特點(diǎn)調(diào)整扶梯運(yùn)行方向,將客流疏導(dǎo)做到最好。
安檢互認(rèn)贊:通過(guò)協(xié)調(diào)上海、蘇州兩地公安部門(mén),統(tǒng)一地鐵安檢標(biāo)準(zhǔn),乘客在花橋站換乘時(shí)實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn),提高了換乘便捷度。
一碼通行強(qiáng):目前,蘇州軌道交通與上海地鐵已完成二維碼互調(diào)功能,實(shí)現(xiàn)了同一個(gè)APP在不同城市調(diào)用本地地鐵二維碼乘車(chē)的功能,但乘客跨線路通行還是需要完成出站換乘手續(xù)。后期將完成蘇州軌道交通與上海地鐵二維碼互認(rèn)功能,實(shí)現(xiàn)“一碼通行”。
蘇滬聯(lián)通快:通過(guò)雙“11號(hào)線”花橋站的諸多無(wú)縫換乘設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)蘇州主城區(qū)與上海的便捷聯(lián)通,蘇州市民在乘坐11號(hào)線至花橋站轉(zhuǎn)乘時(shí),無(wú)需安檢、出站再進(jìn)站掃碼,即可直接乘坐上海11號(hào)線直達(dá)迪士尼游玩。通過(guò)對(duì)11號(hào)線起點(diǎn)站唯亭站與蘇州3號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)的改造,到今年年底,貫通運(yùn)營(yíng)后,昆山市民可在玉山廣場(chǎng)站上車(chē)直達(dá)蘇州中心。
站城融合發(fā)展新嘗試:11號(hào)線是迄今為止蘇州軌道交通TOD開(kāi)發(fā)規(guī)模最大的線路,全線28座車(chē)站,有24座車(chē)站進(jìn)行了互聯(lián)互通的設(shè)計(jì),全線出入口與周邊建構(gòu)筑物合建(規(guī)劃合建)比例達(dá)到67%,例如,玉山廣場(chǎng)站TOD站城一體化總研究面積約15.6萬(wàn)平方米,金融街站周邊地塊綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總建筑面積為1.85萬(wàn)平方米。隨著地鐵更好地和城市進(jìn)行連接,通過(guò)地鐵線網(wǎng),大家可以到達(dá)更多想到達(dá)的地方。
跨區(qū)域軌道交通經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制推廣:11號(hào)線建設(shè)過(guò)程中,昆山軌道交通投資發(fā)展有限公司通過(guò)充分發(fā)揮全國(guó)首家運(yùn)營(yíng)跨區(qū)域軌道交通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將跨區(qū)域軌道交通服務(wù)的方方面面匯聚成一套標(biāo)準(zhǔn)體系,開(kāi)辟出了可復(fù)制推廣的標(biāo)準(zhǔn)化跨區(qū)域軌道交通經(jīng)驗(yàn),為全國(guó)跨區(qū)域軌道交通發(fā)展建設(shè)提供了昆山樣本。
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