近日,兩臺30多層樓高的“巨無霸”順利在常熟口岸海輪錨地以“抵港直裝”模式裝載到出境半潛船上,起航前往“一帶一路”共建國家。
這兩臺“巨無霸”是由招商局重工(江蘇)有限公司制造的自升助航式平臺,設(shè)生活區(qū)、直升機平臺、110噸起重能力吊機等設(shè)施,用于海上油田輔助鉆采、風(fēng)電安裝等作業(yè)。
“此次出口的平臺體積和重量大、高度超限,對泊位水深有嚴(yán)格要求,無法直接運抵碼頭裝載出口。此外,這次裝載窗口期較短,如果錯過本次時機將在錨地等待多日,出口成本大大增加。”前幾天,為了這兩個“巨無霸”,江蘇中外運船務(wù)代理有限公司常熟分公司總經(jīng)理顧樺著急地找到常熟海關(guān)。
為解決出口“一帶一路”共建國家大型設(shè)備的困局,常熟海關(guān)在統(tǒng)籌貨物監(jiān)管和人員安全的基礎(chǔ)上,協(xié)同多部門開展研究,采取出境貨物“區(qū)外查驗”疊加“抵港直裝”的政策,便捷貨物裝載過程。
該政策指的是在出口貨物申報及通關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場按照“一事一議”方式及時辦理相關(guān)業(yè)務(wù),嚴(yán)格按照查驗指令前往錨地對平臺進(jìn)行核查操作,并在查驗確認(rèn)無誤后第一時間為平臺出口提供“抵港直裝”便利措施。這樣,平臺能從公司碼頭牽引至就近的常熟錨地后直接裝載上船,節(jié)約成本50余萬元。
據(jù)統(tǒng)計,今年1月至9月,常熟海關(guān)共開展出口設(shè)備、光纜等貨物“抵港直裝”作業(yè)23批次,貨值約24億元。
下一步,常熟海關(guān)將圍繞優(yōu)化營商環(huán)境,一方面密切關(guān)注港口船舶動態(tài),合理運用“抵港直裝”等政策,積極解決企業(yè)訴求和難題;另一方面,將指導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)用足、用好各項惠企政策,全面落實稅收優(yōu)惠和減稅降費政策,進(jìn)一步降低企業(yè)合規(guī)成本,支撐外貿(mào)穩(wěn)健增長。(駐常熟記者 陳潔)
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