2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎名單近日發(fā)布，楊林塘航道整治工程楊林船閘工程榜上有名，為蘇州水運再添一項“國字號”榮譽。jTU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎是經(jīng)國務(wù)院確認的我國工程建設(shè)行業(yè)設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎，代表中國工程建設(shè)質(zhì)量最高榮譽，用于表彰設(shè)計優(yōu)、質(zhì)量精、管理佳、效益好、技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保的工程項目。jTU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　楊林船閘是蘇州地區(qū)最大的單體船閘。作為申張線楊林塘航道的“龍頭”，楊林船閘是蘇州內(nèi)河航道通江達海的關(guān)鍵樞紐，也是太倉港區(qū)疏港航道的咽喉要道。楊林船閘工程于2012年9月開工，按三級船閘標準建設(shè)，建設(shè)里程4.8公里，概算投資7.54億元，建成后可通行1000噸級船舶。jTU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　該工程建設(shè)過程中，蘇州市水運工程建設(shè)指揮部錨定“確保省優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)”的目標，團結(jié)各方、攻堅克難，創(chuàng)新研發(fā)“四攪三噴”雙向水泥攪拌樁工法，成功解決了深厚軟土地基承載力弱、長江防洪大堤大邊坡整體穩(wěn)定性差等難題。在建成楊林船閘的同時，相鄰的水利節(jié)制閘也同步完成改擴建，促進了交通水利融合發(fā)展。jTU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　楊林船閘于2016年2月投入試運行以來，不僅發(fā)揮了水運功能，極大地提高了太倉港區(qū)的集疏運效率，同時承擔了區(qū)域防洪排澇、調(diào)節(jié)水環(huán)境的重要職能，船閘沿線風貌徹底改善。截至2022年底，楊林船閘累計開放近4萬閘次，放行單機船20.84萬艘，船舶通過量達1.83億噸。同時，在水利部門的統(tǒng)一調(diào)度下，楊林船閘累計引排水1492潮次，通航保證率、優(yōu)良閘次率、設(shè)備完好率均為100%，實現(xiàn)了社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益“三贏”。（蘇報融媒記者 徐蘊海/文 蘇州市水運工程建設(shè)指揮部供圖）jTU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)