正式定名：滬蘇湖高速鐵路！
“長(zhǎng)三角鐵路”消息，根據(jù)有關(guān)文件通知，明確新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路線路名稱(chēng)為， 滬蘇湖高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng) “滬蘇湖高鐵”。
車(chē)站名稱(chēng)為：上海虹橋（既有）、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州（既有）。其中，上海松江站為既有松江南站更名而來(lái)。
滬蘇湖高鐵起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市。正線全長(zhǎng)約163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市。 預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
上海松江站
上海松江站位于上海市松江區(qū)，在原松江南站站房北側(cè)。新站房候車(chē)廳為高架候車(chē)廳，站房建筑面積達(dá)6萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)5000人。站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)19線，加上原松江南站2臺(tái)4線，總規(guī)模為9臺(tái)23線。
練塘站
練塘站位于上海市青浦區(qū)，站房建筑面積為4500平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房以“潺潺流水、魅力練塘”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)簡(jiǎn)潔的建筑語(yǔ)言，呈現(xiàn)江南韻味，構(gòu)建富有時(shí)代特征，蘊(yùn)含地域特色的現(xiàn)代交通建筑形象。
蘇州南站
蘇州南站是南通至寧波高鐵和滬蘇湖高鐵“十字交叉”共用站房，站房建筑面積約4萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)3000人，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線。
盛澤站
盛澤站位于蘇州市吳江高新區(qū)盛澤鎮(zhèn)，站房建筑面積約1.2萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)1000人。站房以“闊澤吳綾”為設(shè)計(jì)理念，從當(dāng)?shù)刂z綢制品中，提取“飄逸”“優(yōu)雅”意向，采用現(xiàn)代建筑語(yǔ)言，構(gòu)建舒展大氣的建筑形象。
湖州南潯站
湖州南潯站位于湖州市南潯區(qū)，站房建筑面積約1.5萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)1000人。站房以南潯水鄉(xiāng)常見(jiàn)的輕舟形象和流水意向作為設(shè)計(jì)元素，構(gòu)建“暢通融合、綠色溫馨，經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的現(xiàn)代化車(chē)站。
湖州東站
湖州東站站房建筑面積約1.5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。湖州東站以“水漾思路，湖傾萬(wàn)錦”為設(shè)計(jì)理念，對(duì)傳統(tǒng)文化進(jìn)行現(xiàn)代演繹。
滬蘇湖高速鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，未來(lái)上海-蘇州-湖州一線僅需40分鐘就可以暢行啦。
項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
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