七子山隧道北段全斷面開挖完成，預(yù)計2026年6月通車
日前，七子山隧道北段全斷面開挖完成，長江路南延工程取得了關(guān)鍵節(jié)點性勝利。
蘇州交投建設(shè)管理有限公司項目管理三部副經(jīng)理徐進(jìn)文介紹，工程山體隧道進(jìn)洞受淺埋、偏壓及軟巖等因素影響，同時大跨結(jié)構(gòu)斷面最大開挖寬度達(dá)30.5米，需分12個小導(dǎo)洞進(jìn)行開挖。
七子山連拱段隧道左線長185米，右線長395米，左右線最小凈距僅7.1米，為超大斷面隧道，施工難度極大，技術(shù)要求極高。為保證工程順利施工，項目各方研發(fā)出施工新方法，申報國家專利5項。
長江路南延一標(biāo)項目部黨支部書記聶書強介紹，從中導(dǎo)洞施工的同時，主隧道側(cè)導(dǎo)洞和匝道的側(cè)導(dǎo)洞同時施工，有效地提高了施工進(jìn)展。
長江路南延工程是蘇州城市“八縱八橫”主干路網(wǎng)的其中“一縱”，路線全長6.428公里，其中七子山隧道全長約6.18公里，是國內(nèi)在建最大斷面城市公路隧道。
徐進(jìn)文介紹，七子山隧道施工由南段和北段兩部分組成，目前北段山體隧道開挖施工基本完成，目前洞內(nèi)正在進(jìn)行襯砌混凝土的澆筑施工，山體隧道部分計劃今年年底開挖施工完成，預(yù)計2026年6月份通車。
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