近年來(lái),綠色出行深入人心,蘇州新能源汽車保有量逐年提升,充電站等配套設(shè)施建設(shè)不斷完善。從私家車、出租車到公交車,蘇州交通體系的含“綠”量越來(lái)越高。
作為蘇州規(guī)模最大的新能源汽車多功能充電站,位于昆山的南星瀆綠能e站,集充電樁、光伏和智能管控為一體,全站變壓器總?cè)萘窟_(dá)2500千伏安,18臺(tái)功率為120千瓦的直流快充樁,可同時(shí)滿足36臺(tái)電動(dòng)汽車快充補(bǔ)能需求。
為更好保障市民綠色出行,緩解充電焦慮,站內(nèi)擴(kuò)建了兩組600千瓦的超充堆,新增20根充電槍,預(yù)計(jì)下月即可投用,可滿足近60輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電,最快12分鐘即可充滿。
國(guó)網(wǎng)昆山供電公司營(yíng)銷部用電檢查員周程介紹,該站新增了車棚光伏160千瓦,為電動(dòng)汽車的用戶提供了更多綠色電能,隨著快充堆的投運(yùn),可在車流量較大的時(shí)間段,迅速地滿足周邊市民以及附近高速口新能源汽車的基本快速充電的需求。
在城市道路上,越來(lái)越多的出租車,也將代表燃油車的藍(lán)牌換成了代表新能源車的綠牌。作為老司機(jī),的哥季師傅開(kāi)了20多年的出租車,兩年前,他也將車輛從燃油車換成了新能源車。跑完上午最后一單,季師傅利用午休時(shí)間,就近找了個(gè)停車場(chǎng)充電。在他看來(lái),新能源車的使用成本比油車低了不少。
出租車司機(jī)季其成介紹,油車夏天油錢一個(gè)月大概要四五千、五六千,但是現(xiàn)在新能源車大概1000塊錢左右,找充電樁很方便,蘇州現(xiàn)在規(guī)劃得非常好,蘇州的充電樁價(jià)格比較合理,安排的位置分布得比較廣泛。
蘇州市出租車客運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王瑩瑩介紹,截至到7月底,全市巡游車出租車6011輛,其中新能源車輛1225輛,協(xié)會(huì)鼓勵(lì)存量出租車還有快更新的車輛使用新能源車,跟相關(guān)車企洽談,采購(gòu)合適的車型,選取一定的集采價(jià)格,也為司機(jī)考慮到他們充電爭(zhēng)取了一些充電的優(yōu)惠。
除了電能,氫能汽車這些年也逐漸多了起來(lái)。在蘇州公交平海路保養(yǎng)場(chǎng),一輛980路公交車駛?cè)爰託湔狙a(bǔ)充燃料,工作人員身穿防靜電服,用止退器固定車輛、上車記錄氫氣壓力指標(biāo),一系列安全檢查結(jié)束后,氫燃料加注開(kāi)始。
氫燃料公交一次充氫約10到15分鐘,可補(bǔ)充10公斤的燃料。今年1至7月,平海路加氫站服務(wù)氫能公交車2300多車次,加注氫能超2萬(wàn)公斤,同比增幅超60%,減少二氧化碳排放近2400噸。
蘇州市公交集團(tuán)有限公司場(chǎng)站公司總經(jīng)理助理沈軍華介紹,2022年底基本實(shí)現(xiàn)了新能源公交車的全覆蓋,目前整個(gè)集團(tuán)投運(yùn)了145座充電站,1506個(gè)充電樁,服務(wù)于整個(gè)集團(tuán)4000多臺(tái)的純電車和氫燃料車充電保障工作,車輛和充電樁的比例是3:1。
隨著新能源汽車保有量逐年提升,個(gè)人充電樁的數(shù)量也不斷增長(zhǎng)。截至目前,全市已建成個(gè)人充電樁24.9萬(wàn)根,今年1至7月共新增個(gè)人充電樁超5.9萬(wàn)根,同比增長(zhǎng)21%。
蘇州大學(xué)能源學(xué)院能源與動(dòng)力工程系主任吳璽表示,無(wú)論是在加氫站的數(shù)量還是新能源汽車的保有量上,蘇州都是走在全國(guó)的前列,隨著現(xiàn)在新能源汽車的普及,原來(lái)依賴于傳統(tǒng)化石燃料的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),正在逐漸地向清潔能源過(guò)渡,對(duì)于未來(lái)低碳生活,包括減少溫室氣體排放,達(dá)成雙碳的目標(biāo),是有著一個(gè)重要的積極意義。
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