拓展新興市場 蘇州港一季度迎來“開門紅”
今年一季度以來，蘇州港出口繼續(xù)保持旺盛勢頭，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。 在太倉國際集裝箱碼頭，一艘7.7萬噸級的塞佩蒂巴輪剛剛靠岸，這艘巨輪即將裝載3136臺新能源商品汽車發(fā)往巴西維多利亞港，從貨物集港到發(fā)運(yùn)裝船，這個(gè)過程僅需五天，實(shí)現(xiàn)貨物的極速發(fā)運(yùn)。 工作人員介紹，一季度以來，為保障國產(chǎn)汽車順利出口，貨物快進(jìn)快出，碼頭不斷優(yōu)化堆場布局，依托“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸方式，碼頭場地和運(yùn)輸船艙內(nèi)的存放空間被充分利用，國產(chǎn)汽車出口壓力大大緩解。此外，碼頭發(fā)往海外的汽車及集裝箱版圖也進(jìn)一步擴(kuò)大升級，除了之前的智利、秘魯、阿爾及利亞、南非等國家和地區(qū)外，今年還拓展了北歐、地中海、南美等市場。 太倉國際集裝箱碼頭操作部主管劉鐵彬介紹，搭建了開往南美、地中海、歐洲還有非洲的新興市場的航線，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，比方現(xiàn)在的新能源車輛的發(fā)運(yùn)，從車輛的正常集港到裝箱，還有船舶到港的及時(shí)發(fā)運(yùn)、裝船，都做了一個(gè)統(tǒng)籌的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了貨物的極速進(jìn)港和貨物的極速發(fā)運(yùn)，堆場利用率基本保持在60%左右，是比較順暢的。 在太倉正和國際集裝箱碼頭，記者看到現(xiàn)場也是一派繁忙的景象，該碼頭主要進(jìn)行東南亞航線和遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)，由集卡車將滿載貨物的集裝箱對接至橋吊，再由船舶搭載駛向世界各地。今年一季度，正和集裝箱碼頭完成85萬標(biāo)箱，同比增長了11%，貨種主要以日用品、外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱為主。 太倉正和國際集裝箱碼頭營運(yùn)操作部經(jīng)理劉斌表示，近洋航線外貿(mào)出口形勢還是比較好的，越來越多貨物選擇在太倉港進(jìn)行直接出海，運(yùn)往中國周邊的一些國家，越來越多的港口愿意把這些外貿(mào)出口貨物選擇放在太倉港進(jìn)行集并，通過太倉穿梭巴士送往上海母港。周轉(zhuǎn)時(shí)效也是非�？斓模浳镞M(jìn)港之后基本上兩三天就能通過這些船舶直接發(fā)往到國外去。 今年以來，蘇州港管委會(huì)協(xié)調(diào)海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位，開通“綠色通道”，提前完成危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港申報(bào)，開通"到港即查"快速通關(guān)機(jī)制，壓縮通關(guān)時(shí)間。碼頭開辟新能源專用泊位和堆存區(qū)域，大幅壓縮待泊時(shí)間，保障支干線船舶高效銜接。此外，建立氣象、航道聯(lián)合預(yù)警機(jī)制，根據(jù)天氣及時(shí)優(yōu)化配載方案，確保船期準(zhǔn)班率。 今年一季度，蘇州港完成集裝箱吞吐量251.4萬標(biāo)箱，同比增長4.5%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量164.4萬標(biāo)箱，同比增長4.5%。
記者：張笑宇、支俊
聲明：
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
閱讀推薦
新聞爆料
