2025年，市交通運(yùn)輸局圍繞15分鐘便民生活圈公交出行需求，持續(xù)推廣通勤、通學(xué)等特色公交服務(wù)線路。全力為市民提供更好的公共交通出行服務(wù)。5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　市交通部門始終把“服務(wù)民生”作為核心目標(biāo)，截至今年7月，全市共新辟、優(yōu)化公交線路173條，其中聚焦民生實(shí)事項(xiàng)目，圍繞提升營(yíng)商環(huán)境、完善學(xué)校服務(wù)、便捷市民出行以及提升兩網(wǎng)融合等重點(diǎn)領(lǐng)域的線路達(dá)42條。5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“以前去醫(yī)院，下了車還要走十多分鐘，現(xiàn)在公交直接開進(jìn)醫(yī)院，下車就是門診樓！”9月2日早晨，王榮高老人從盤蠡路家中乘上9023路中醫(yī)院健康專線去配藥，不到20分鐘就穩(wěn)穩(wěn)停在蘇州市中醫(yī)醫(yī)院門診大廳門口。和他一起乘車的馬杏生老人也連連稱贊：“我們這把年紀(jì)，少走一步是一步，公交公司是真懂我們。”5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　讓老年乘客贊不絕口的9023路，是蘇州公交“公交服務(wù)優(yōu)化提升”項(xiàng)目打造的特色專線之一，也是蘇州公交集團(tuán)吳中公司與蘇州市中醫(yī)醫(yī)院“黨建共建”的成果。市公交集團(tuán)吳中公司營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人金俊杰回憶，線路開通前，他們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院周邊停車難、老年患者步行遠(yuǎn)是最大痛點(diǎn)。5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　以前去中醫(yī)院看病，總要先擠公交、換地鐵，再步行十來(lái)分鐘，腿腳不便的老年人和病人更是苦不堪言；遇上天氣不好，拄著拐杖、拎著片子，一路踉踉蹌蹌，還沒(méi)見(jiàn)到醫(yī)生，人已經(jīng)累得直喘。停車難、站臺(tái)遠(yuǎn)、換乘煩，成了周邊居民的一塊“心病”。金俊杰表示，規(guī)劃線路時(shí)，公交集團(tuán)始終堅(jiān)持“多維度綜合評(píng)估”，不會(huì)單一考量某一因素，就是為了讓公交線路“快速、便捷、換乘方便”。5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為此，公交集團(tuán)專門設(shè)計(jì)“公交進(jìn)醫(yī)院”方案，線路覆蓋楊素路、范成大路等周邊社區(qū)，“我們前后跑了好幾次現(xiàn)場(chǎng)，和院方一起調(diào)研、踏勘路線，最終把站點(diǎn)設(shè)在了門診樓旁。”考慮到線路乘客以老人、病人居多，為了讓乘客上下車更安全，醫(yī)院還專門劃出了獨(dú)立區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了“下車即就醫(yī)”。從今年3月開通以來(lái)，9023路目前日均客流超500人次，完全匹配就醫(yī)需求。5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　而在吳中區(qū)郭巷街道國(guó)泰社區(qū)，一條“開到家門口”的5018路社區(qū)巴士，同樣讓居民們感受到了幸福來(lái)敲的溫度。“以前出門買菜、送孫子上學(xué)，得先走15分鐘到公交站，現(xiàn)在出門一招手就行！”居民嚴(yán)小夯笑著說(shuō)。另一位居民沈巧妹則對(duì)一個(gè)小細(xì)節(jié)念念不忘：“駕駛員看到我們拎的菜多，會(huì)主動(dòng)下車幫忙，像自家孩子一樣。”5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　公交開進(jìn)小區(qū)之前，居民最盼也最愁的就是“最后一公里”。“年輕人可以走路、騎車，老年人只能慢慢挪�，F(xiàn)在5018路把站點(diǎn)設(shè)在樓下，招手即停，買菜、送娃、就醫(yī)一趟搞定，真正把服務(wù)送進(jìn)了心坎里。社區(qū)居民都很滿意。”國(guó)泰社區(qū)副書記朱學(xué)進(jìn)說(shuō)。5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　蘇州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去是“人等車”，如今是“車等人”；過(guò)去要“繞路走”，現(xiàn)在能“送進(jìn)門”。5018路、9023路等每一條線路的開通，都是一次“蹲下身來(lái)傾聽民聲”的旅程。它們讓居民出門就能上車、下車就到門口，縮短的是徒步的距離，節(jié)省的是通勤奔波的時(shí)間，拉近的是城市公共服務(wù)與百姓心里的距離——真正把服務(wù)“開”進(jìn)了老百姓的心坎里。（記者 吳濤）5tJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)