突破50萬(wàn)大關(guān)！國(guó)產(chǎn)汽車加速“出海”！

文章來(lái)源：太倉(cāng)發(fā)布

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發(fā)布時(shí)間：2025-09-13 12:05:31

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　　據(jù)太倉(cāng)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，太倉(cāng)口岸汽車出口量已超51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約64%，已突破去年全年出口總量。

　　在海通（太倉(cāng)）汽車碼頭，小布看到一派繁忙景象：外貿(mào)滾裝船“禮諾快跑”號(hào)正在緊張作業(yè)，一輛輛嶄新的國(guó)產(chǎn)汽車有序登船，即將啟程前往美洲市場(chǎng)。而在碼頭的另一側(cè)，一艘內(nèi)貿(mào)船正在卸載從長(zhǎng)江中上游“水水中轉(zhuǎn)”運(yùn)輸過(guò)來(lái)的汽車，這些車輛在完成檢驗(yàn)后，也將踏上“出海”之旅。

　　作為長(zhǎng)江干線規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的汽車滾裝碼頭，海通（太倉(cāng)）碼頭自去年開港以來(lái)，憑借其優(yōu)越的地理位置和完善的配套設(shè)施，迅速成為國(guó)產(chǎn)汽車出口的重要樞紐。“今年業(yè)務(wù)量激增，幾乎每天都有外貿(mào)船裝載各類品牌汽車駛向世界各地。”該碼頭單船指導(dǎo)朱連波介紹，今年前7月，海通（太倉(cāng)）汽車碼頭已出口汽車36.6萬(wàn)輛。

　　在碼頭后方廣闊的堆場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)汽車更是停得滿滿當(dāng)當(dāng)，這些待出口的汽車既有通過(guò)公路、水路運(yùn)輸過(guò)來(lái)的，也有不少是從附近的太倉(cāng)港疏港鐵路專用線作業(yè)站卸載下來(lái)的。據(jù)了解，由蘇州港航集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的太倉(cāng)港疏港鐵路專用線自2023年開通JSQ籠車以來(lái)，成功構(gòu)建了商品汽車“鐵路+海運(yùn)”無(wú)縫銜接的鐵水聯(lián)運(yùn)模式，通過(guò)籠車班列將國(guó)產(chǎn)汽車集并至太倉(cāng)港，再經(jīng)滾裝船出口至中東、南非、歐洲、俄羅斯等地，形成了“一站到底”的國(guó)際物流通道。

　　“這些汽車主要來(lái)自中西部地區(qū)的主機(jī)廠。”蘇州港航集團(tuán)太倉(cāng)投資發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)部科員龍贊輝表示，鐵路場(chǎng)站與海通碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)距離僅數(shù)百米，商品車轉(zhuǎn)運(yùn)不過(guò)三五分鐘就能抵達(dá)碼頭。截至8月底，該鐵路專用線已完成汽車作業(yè)量約11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。

　　通過(guò)充分發(fā)揮長(zhǎng)江水運(yùn)的低成本、公路運(yùn)輸?shù)撵`活性以及鐵路運(yùn)輸?shù)呐績(jī)?yōu)勢(shì)，太倉(cāng)港形成了“江海河聯(lián)動(dòng)、公鐵水互通”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)汽車企業(yè)構(gòu)筑穩(wěn)定可靠、更具成本競(jìng)爭(zhēng)力的出海通道。

　　面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的汽車出口需求，太倉(cāng)港聯(lián)合相關(guān)部門不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，提升汽車出口服務(wù)能力。“我們專門開設(shè)了汽車出口專窗，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范通關(guān)流程，同時(shí)推廣‘提前申報(bào)’‘綠色通道’等惠企政策，依托智慧化監(jiān)管模塊不斷提升通關(guān)效率。”太倉(cāng)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)浦伊峰表示。

　　近年來(lái)，太倉(cāng)港以加快打造汽車出口貿(mào)易集散地、“新能源出口第一港”品牌標(biāo)桿為目標(biāo)，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸需求，圍繞汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等全生命周期運(yùn)營(yíng)，不斷提升航線網(wǎng)絡(luò)集聚輻射能力。目前，從太倉(cāng)港出海的汽車可以抵達(dá)116個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　融媒記者丨王倩/文顧宇杰/圖

　　融媒編輯丨張韻卓/海報(bào)

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