1月28日上午8時(shí)30分,平時(shí)習(xí)慣穿便裝的道尼爾海翼有限公司總經(jīng)理崔益華,穿著一身熨帖的西服,早早出現(xiàn)在了公司,卻發(fā)現(xiàn)很多公司員工帶著家屬也來(lái)到這里。原來(lái),他們是為了迎接一個(gè)特殊的時(shí)刻——首架本土制造整機(jī)DS—2C水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)D1001架機(jī)的陸地首飛。
9時(shí)50分,無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)中央機(jī)庫(kù)大門緩緩拉開,有著流暢船型機(jī)身、通體潔白的DS—2C被緩緩?fù)瞥鰴C(jī)庫(kù),這是首飛倒計(jì)時(shí)的標(biāo)志。
9時(shí)58分,轟……結(jié)束最后的飛行檢查,首席試飛員黃杰按下引擎啟動(dòng)開關(guān),馬達(dá)的轟鳴聲隨即響起。
“海翼01,進(jìn)入02跑道。”
“海翼01,請(qǐng)求起飛。”
“海翼01,02跑道,允許起飛。”
10時(shí)12分,DS—2C水陸兩棲飛機(jī)D1001架機(jī)迎風(fēng)而上,振翅高飛,輕盈翱翔。
“陸地首飛將圍繞無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)進(jìn)行三圈飛行測(cè)試。”崔益華介紹,第一圈是飛機(jī)不收起落架,沿著本場(chǎng)起落航線飛行一圈,然后飛機(jī)以50米左右的高度飛掠機(jī)場(chǎng)上空開始第二圈測(cè)試。這時(shí)候就要直接收起落架,飛機(jī)進(jìn)行爬升,通過(guò)諸如空中加速、轉(zhuǎn)彎等一系列飛行動(dòng)作檢驗(yàn)飛機(jī)品質(zhì);第三圈,放下起落架著陸本場(chǎng)。
“你看,它飛回來(lái)了。”“姿態(tài)平穩(wěn),飛得漂亮。”雖然,首飛時(shí)間只有短短的21分鐘,但是飛機(jī)的每一次轉(zhuǎn)彎、加速、起落架收放都牽動(dòng)著現(xiàn)場(chǎng)眾人的心弦。
在經(jīng)過(guò)21分鐘平穩(wěn)飛行后,飛機(jī)安全著陸,各項(xiàng)指標(biāo)均正常、優(yōu)秀,圓滿完成空中首秀。一路陪伴“無(wú)錫造”整機(jī)從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的航空人激動(dòng)相賀。
“這是一款‘血統(tǒng)純正’又‘聽(tīng)話’的好飛機(jī),從地面到空中,表現(xiàn)都非常好。”剛下飛機(jī)的黃杰說(shuō),首飛準(zhǔn)備中,他們?cè)?jīng)做出過(guò)各種情況的預(yù)想。很高興,這些準(zhǔn)備都沒(méi)用上。
現(xiàn)場(chǎng),帶著孩子一起見(jiàn)證首飛的“航三代”質(zhì)量保證工程師王曉芳特別欣慰,“飛機(jī)落地那一刻,眼淚在打轉(zhuǎn)。”她希望自己的兒子能成為“航四代”,助力“無(wú)錫造”“中國(guó)造”整機(jī)越飛越高,越飛越好。
“任重道遠(yuǎn)。”激動(dòng)過(guò)后,崔益華很快恢復(fù)了平靜,他說(shuō),后期將對(duì)首飛的飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析,確保將來(lái)的“大考”——水面飛行測(cè)試萬(wàn)無(wú)一失。
據(jù)介紹,DS—2C水陸兩棲飛機(jī)D1001架機(jī)為2座、單發(fā)渦槳、全復(fù)材結(jié)構(gòu)的輕型運(yùn)動(dòng)類水陸兩棲飛機(jī),適用于運(yùn)動(dòng)執(zhí)照培訓(xùn)和私人飛行等。
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