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　　如今，地下空間已成為提升土地利用水平、支撐城市高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的組成部分。昨從市自然資源和規(guī)劃局獲悉，《無(wú)錫市地下空間開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2035年）》編制完成，通過(guò)專家論證。根據(jù)《規(guī)劃》，未來(lái)我市將以軌道交通TOD為引領(lǐng)強(qiáng)化地上地下空間的統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)利用，形成“兩片一網(wǎng)、三核七心多點(diǎn)”的地下空間總體結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)打造梁溪老城核心區(qū)、太湖新城核心區(qū)、蠡湖未來(lái)城核心區(qū)三個(gè)“地下城”，加快建設(shè)功能多元、高效便捷、安全可持續(xù)發(fā)展的立體城市。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　開(kāi)發(fā)利用條件佳，人均地下空間已達(dá)5.8平方米Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“無(wú)錫市區(qū)位于太湖沖積平原，總體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件較好，無(wú)地質(zhì)災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分布。”市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在此次規(guī)劃過(guò)程中對(duì)無(wú)錫市區(qū)地下空間資源本底進(jìn)行了適宜性評(píng)價(jià)，劃定了地下空間禁止建設(shè)區(qū)、限制建設(shè)區(qū)、適宜建設(shè)區(qū)，明確了地下空間可利用的規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)地區(qū)等，為后續(xù)地下空間資源的開(kāi)發(fā)利用提供了科學(xué)指引。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　從軌道交通、快速路隧道，到地下污水處理廠、各類地下商業(yè)設(shè)施，近年來(lái)，我市圍繞提升土地節(jié)約集約利用水平，積極拓展城市“向下生長(zhǎng)”的空間。截至2021年底，無(wú)錫市區(qū)地下空間的開(kāi)發(fā)建設(shè)規(guī)模已達(dá)2569萬(wàn)平方米，人均建設(shè)規(guī)模達(dá)5.8平方米，“這在同等規(guī)模城市中位居前列。”規(guī)劃人士說(shuō)，特別是三陽(yáng)廣場(chǎng)地鐵站，設(shè)置27個(gè)出入口無(wú)縫連接周邊商圈，堪稱地下空間開(kāi)發(fā)利用的典范。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　不過(guò)，城市地下空間資源的利用對(duì)無(wú)錫來(lái)說(shuō)，還處于起步階段，仍有不少提升空間。比如，無(wú)錫地下空間開(kāi)發(fā)利用的功能主要為軌道交通、地下停車、地下市政和地下商業(yè)設(shè)施等，其中占比最高的是地下停車設(shè)施、占92%，軌道交通僅占5%。這也說(shuō)明，隨著無(wú)錫軌道交通線網(wǎng)的不斷加密，“地下無(wú)錫”尚有更多潛力可挖掘釋放。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　明確重點(diǎn)地區(qū)，構(gòu)建“兩片一網(wǎng)、三核七心多點(diǎn)”空間結(jié)構(gòu)Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，無(wú)錫市城鎮(zhèn)中心區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)總量將達(dá)到3300萬(wàn)—3700萬(wàn)平方米，人均地下空間建設(shè)規(guī)�？商嵘�8—9平方米，逐步形成“兩片一網(wǎng)、三核七心多點(diǎn)”的多中心、網(wǎng)絡(luò)化的地下空間總體結(jié)構(gòu)。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“此輪規(guī)劃更突出軌道交通TOD對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)帶動(dòng)。”規(guī)劃人士分析，上一輪規(guī)劃編制時(shí)，無(wú)錫地鐵還只有1、2號(hào)線，此輪規(guī)劃編制時(shí)，“8線+1支”的城市軌道骨干網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)確定，為劃定地下空間重點(diǎn)利用地區(qū)提供了規(guī)劃支撐。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　專家表示，將梁溪老城中心作為地下空間發(fā)展的核心區(qū)域，是因?yàn)榱合獏^(qū)已有三陽(yáng)廣場(chǎng)地鐵站等較好的開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，未來(lái)規(guī)劃建議以軌道交通TOD帶動(dòng)城市更新為契機(jī)，進(jìn)一步挖掘存量用地、道路等下方空間資源，形成地上地下結(jié)合的城市公共空間與公共交通換乘系統(tǒng)，促進(jìn)地面慢行環(huán)境提升和公交優(yōu)先。太湖新城和蠡湖未來(lái)城除了要做好與軌道交通車站的銜接外，還要注重地下空間的互聯(lián)互通，鼓勵(lì)地下交通與市政基礎(chǔ)設(shè)施廊道建設(shè)。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　地鐵集團(tuán)人士介紹，地鐵6號(hào)線建成后，三陽(yáng)廣場(chǎng)站將形成1、2、6號(hào)線三條地鐵的換乘樞紐，通過(guò)崇安寺步行街設(shè)施的串聯(lián)，將形成東林廣場(chǎng)—三陽(yáng)廣場(chǎng)—勝利門廣場(chǎng)商圈完整的地面、地下相結(jié)合的公共步行系統(tǒng)；在太湖新城和蠡湖未來(lái)城“地下城”的建設(shè)中，則將充分發(fā)揮好太湖新城站和漁父島站軌道交通樞紐的功能，促進(jìn)與周邊商業(yè)、商務(wù)和公共服務(wù)設(shè)施等地下空間的互通互聯(lián)。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　提出預(yù)留保護(hù)要求，助力提升城市韌性安全水平Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　地下空間的開(kāi)發(fā)利用不僅關(guān)乎便捷出行，更關(guān)系到城市的精細(xì)化管理。此次重點(diǎn)對(duì)地下交通、市政、防災(zāi)等民生基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和戰(zhàn)略預(yù)留，促進(jìn)地下基礎(chǔ)設(shè)施和韌性城市建設(shè)。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“此輪規(guī)劃充分銜接了《無(wú)錫市城市抗震防災(zāi)規(guī)劃（2021—2035）》，規(guī)劃太湖廣場(chǎng)、市北高中人防工程為地下中心避難場(chǎng)所，規(guī)劃無(wú)錫火車站地下廣場(chǎng)、河埒文化廣場(chǎng)、春星小學(xué)、金橋外國(guó)語(yǔ)學(xué)校、蠡園創(chuàng)意園人防工程為地下固定避難場(chǎng)所，人均避難面積不低于3平方米。‘固定避難場(chǎng)所’的概念是在上輪規(guī)劃中沒(méi)有的。”業(yè)內(nèi)人士解讀時(shí)說(shuō)。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　《規(guī)劃》還提出，要因地制宜推進(jìn)太湖新城、蠡湖未來(lái)城、梁溪科技城、錫東新城片區(qū)綜合管廊建設(shè)。據(jù)了解，目前我市已建成18.5公里地下綜合管廊，其中太湖新城已構(gòu)建起信成道、立德道、瑞景道、大通路、清源路圍合的“山”字形管廊網(wǎng)絡(luò)，完成了電力、通信、自來(lái)水、中水等管線的入廊工程，為綜合管廊的建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。蠡湖未來(lái)城、梁溪科技城、宛山湖生態(tài)科技城等城市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域也都在市政專項(xiàng)規(guī)劃中提出了綜合管廊建設(shè)方案，今后有望逐步推進(jìn)實(shí)施。Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　借鑒先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，《規(guī)劃》鼓勵(lì)無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)探索建設(shè)地下物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)我市科技新城試點(diǎn)建設(shè)地下科研生產(chǎn)設(shè)施等，同時(shí)對(duì)我市各板塊以及重點(diǎn)地區(qū)的地下空間明確了規(guī)劃引導(dǎo)和管控要求，進(jìn)一步增強(qiáng)了規(guī)劃的傳導(dǎo)和實(shí)施性，為拓展城市空間預(yù)留好資源。(記者 王怡荻)Smy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)