重磅！無(wú)錫這條鐵路將直鏈上海三條地鐵線！

文章來(lái)源：上觀新聞、太倉(cāng)發(fā)布、蘇州發(fā)布等

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發(fā)布時(shí)間：2024-03-17 10:09:16

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無(wú)錫人注意！

又一重大利好來(lái)了

連接蘇州、無(wú)錫、常州等地的

蘇錫常城際鐵路將與上海軌交2號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線

及上海市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘！

　　3月13日至15日，蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段工程可行性研究預(yù)審會(huì)在太倉(cāng)召開(kāi)。會(huì)議期間，專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地踏勘了蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段規(guī)劃站點(diǎn)、車(chē)輛段等重要位置。

　　蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段采用與嘉閔線一致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是普通地鐵運(yùn)行時(shí)速的2倍，建成后可實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

也就是說(shuō)

在不久的將來(lái)

無(wú)錫人去蘇州、上海、常州等地

不用專(zhuān)門(mén)跑無(wú)錫幾個(gè)火車(chē)站了

踏上一班地鐵就能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘

先讓我們來(lái)了解一下

這條蘇錫常城際鐵路

↓

　　據(jù)蘇州發(fā)布消息，蘇錫常城際鐵路自常州奔牛機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)常州、無(wú)錫、蘇州，至滬蘇通鐵路太倉(cāng)站，正線長(zhǎng)約222公里，設(shè)站38座，平均站間距6公里，估算總投資約950億元。

　　上海嘉閔線（含北延伸）是上海首條延伸至周邊城市的市域鐵路，是深入貫徹長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、推進(jìn)虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè)、實(shí)現(xiàn)滬蘇同城化發(fā)展的典范項(xiàng)目。

未來(lái)，蘇錫常城際鐵路

將在太倉(cāng)與上海嘉閔線(含北延伸)銜接

　　自太倉(cāng)經(jīng)蘇州、無(wú)錫太湖新城直至常州奔牛機(jī)場(chǎng)，并以聯(lián)絡(luò)線的形成接入蘇州北站。

　　其定位以承擔(dān)沿江城市群城際客流為主，同時(shí)將兼顧沿線城市內(nèi)部市域（郊）客流，將直接服務(wù)于蘇錫常都市圈通勤，長(zhǎng)三角“軌道上的城市群”也將更具層次。

2021年示意圖

由此看來(lái)，太倉(cāng)在其中很關(guān)鍵

太倉(cāng)先導(dǎo)段的最新進(jìn)展來(lái)了

↓

　　蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段線路全長(zhǎng)10.3公里，由太倉(cāng)站引出，沿站前大道-江南路-興業(yè)路，走行至省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接，在太倉(cāng)境內(nèi)設(shè)太倉(cāng)站、白云渡路站、十八港路站共3個(gè)站及一個(gè)車(chē)輛段。

　　▲線路示意圖

　　太倉(cāng)站是蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段的一個(gè)重要站點(diǎn)，位于滬蘇通鐵路太倉(cāng)站區(qū)西側(cè)站前大道地下，設(shè)計(jì)為地下2層島式車(chē)站，其中地下1層為站廳層，地下2層為站臺(tái)層。

　　據(jù)悉，2021年，太倉(cāng)站主體工程項(xiàng)目開(kāi)始建設(shè)。2024年1月底，主體工程全面完工。

　　▲項(xiàng)目效果圖

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后

可實(shí)現(xiàn)與嘉閔線的貫通運(yùn)營(yíng)

將進(jìn)一步縮短太倉(cāng)

與上海市中心間的通勤時(shí)間

實(shí)現(xiàn)與上海軌道交通

2號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線以及上海市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等多條軌道交通的無(wú)縫換乘

即將越來(lái)越便捷的長(zhǎng)三角通勤

你期待嗎？

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