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歸美橋建成實景圖Dk4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　昨日16時許，隨著圍擋打開，歸美橋、迎賓大橋正式通車。同一時間，安橋段及直湖港部分航段正式投用。這標志著“水運江蘇”重點整治項目錫溧漕河無錫段航道整治工程又打通4處礙航堵點，通江達海的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)日趨暢通高效，周邊百姓的交通出行更加安全便捷。Dk4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“歸美橋建成投用后，不僅1000噸級船舶能在橋下水路通道安全暢行，周邊居民和企業(yè)出行也有了更便捷的陸上‘直通道’。”項目負責(zé)人介紹，歸美橋老橋為五級航道標準，僅能保障300噸級船舶航行，已遠不能適應(yīng)通航需求。同步改建的還有迎賓大橋，改建后兩座新橋均滿足三級航道通航標準，橋下水路通道通航能力實現(xiàn)倍增。同時，緊密結(jié)合城鎮(zhèn)路網(wǎng)規(guī)劃升級改建橋梁，迎賓大橋橋?qū)捰稍瓉淼?3米提升至16米，橋面道路設(shè)計荷載等級為公路一級，能更順暢高效地與現(xiàn)有城鎮(zhèn)路網(wǎng)銜接。Dk4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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迎賓橋建成實景圖Dk4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　安橋段航道工程的“S型”波浪樁引起記者注意。工作人員透露，為了不新增建設(shè)用地、兼顧經(jīng)濟性，創(chuàng)新采用了精細化控制“S型”波浪樁施工工藝并編制相應(yīng)施工規(guī)范標準，這也是該工藝在江蘇省水運工程中的首次運用。Dk4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　錫溧漕河是江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）“兩縱五橫”高等級航道網(wǎng)絡(luò)中“一橫”蕪申線通道的重要組成部分，是貫通無錫到溧陽、支撐錫宜一體化發(fā)展的主要水上通道，更是長三角內(nèi)河集裝箱運輸核心通道。2005年至今，錫溧漕河無錫段航道整治工程相繼完成了超23公里航道整治及錫溧漕河大橋改建。“錫溧漕河無錫段航道整治工程預(yù)計2025年竣工，屆時，將進一步推動錫宜一體化、打通省干線航道網(wǎng)絡(luò)通航瓶頸。”相關(guān)負責(zé)人滿懷憧憬。（陳霏）Dk4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)