“卷”價格、“卷”芯片、“卷”電池續(xù)航……有著汽車業(yè)“饕餮盛宴”之稱的北京國際汽車展覽會不久前落幕,密集的新技術、新產品,高度智能化、集成化的產業(yè)鏈,昭示著一個汽車新時代的到來。其中,車聯(lián)天下這家錫企“吸睛”無數,成為眾多車企競相合作的“香餑餑”。
“這次車展既帶去了技術成熟、口碑優(yōu)異且占據一定市場份額的‘王牌’產品,也展示了AL—A1艙駕融合產品(高通SA8775P)等最新研發(fā)成果,挖掘了一批潛在客戶,預計明年業(yè)界就能看到最新經營成果。”無錫車聯(lián)天下信息技術有限公司董事長楊泓澤直觀展示了未來座艙能有多“智慧”:主駕人臉識別實現(xiàn)疲勞檢測、分神提醒等功能,8K超高清顯示屏、超低時延的頂級音頻等滿足后排娛樂需求,全車駕乘人員可享受“千人千面”的個性化智能服務。
此外,由車聯(lián)天下和北汽集團共同打造的高算力智能座艙域控,利用座艙4個AVM高清攝像頭、PDC泊車雷達,實現(xiàn)艙泊一體;與博世共同開發(fā)的基于QC8295的智能座艙demo,支持人機共駕、融合智駕、導航信息……層出不窮、更新迭代的產品背后,是車聯(lián)天下持續(xù)進化的技術創(chuàng)新能力。
在工作人員帶領下,記者走進車聯(lián)天下生產車間,只見11臺7軸AI自適應工業(yè)機器人組成的全自動生產線正緊鑼密鼓為客戶趕制“個性化”訂單,域控制器上料、涂膠、精密組裝等一系列柔性化裝配工序,能滿足上百種智能座艙域控產品的自動化生產。
據了解,車聯(lián)天下總部二期的產線大量采用了視覺引導、視覺檢驗等設備來提高產品裝配精度,比如點膠設備具備自動校準及對位等功能,確保了高精度裝配測試線的穩(wěn)定生產能力。智能倉儲方面引入了智能立體柜和智能貨架+CTU技術,能實現(xiàn)物料的精準揀貨出庫和半自動/自動出入庫。
這些新質“基因”的融入,提升了企業(yè)自主創(chuàng)新能力,讓車聯(lián)天下獲評“2023年無錫市二十佳新銳企業(yè)”。盡管如今已成長為中國智能座艙領域領軍企業(yè),然而車聯(lián)天下起步時也并非一帆風順。
2020年,車聯(lián)天下將原本分散在北京和深圳的總部及生產基地一起搬到了無錫經開區(qū)。“落地之前,面臨的最大問題是好產品和好技術沒有市場,所以遲遲無法融資。就在我們最需要的時候,經開區(qū)不僅投了兩個億,最重要的是幫助我們轉變了‘新’觀念。”相關負責人透露。
近年來,智能化已成為汽車產業(yè)的主流發(fā)展趨勢,作為直接與用戶對話的第一窗口,智能座艙成為最熱門的賽道。車聯(lián)天下以“域”的概念整合汽車內部整體功能,十分符合汽車未來發(fā)展方向,同時也讓車聯(lián)天下的智能座艙從選裝變成了“必備品”。落地僅一年,車聯(lián)天下就建成了全球首條全自動汽車智能座艙域控制器產線,彰顯了本土化研發(fā)創(chuàng)新實力。
據統(tǒng)計,今年一季度車聯(lián)天下整體產值超5億元,較去年同比增長200%。8155智能座艙作為“王牌”產品,順利“圈粉”一眾國內自主品牌頭部客戶,助力長城、廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞等多家車企海外銷售快速增長。去年,8155座艙約占據域控市場30%份額,穩(wěn)居行業(yè)頭部。
隨著車聯(lián)天下總部二期正式啟用,車聯(lián)天下年生產汽車智能座艙域控制器的數量將達240萬臺。“預計2024年全年營收應該在30億—35億元,較2023年同比增長超50%。”楊泓澤充滿信心。(徐兢輝、陳霏)
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