超限運輸車輛上路,如同一顆行駛中的“定時炸彈”,不僅破壞公路基礎設施,且極易引發(fā)交通事故。昨天,“錫路護盾2024”治超整治行動啟動,為道路安全“掃雷”。
上午10時許,一輛黃牌滬FXXXXX超限車輛在執(zhí)法人員引導下進入臨時超限檢測區(qū)域(如圖)。證照檢查后,執(zhí)法人員在便攜檢測設備上輸入車輛軸型、匹配限重。隨著6軸貨車勻速駛過移動磅秤,屏幕實時顯示超限質量為8930千克、超限率為18.22%。
“路面初檢僅是全鏈條監(jiān)管體系中的一道關口。比如這輛涉嫌超限的貨車,還需要就近進入超限檢測站精檢,確實存在超限超載情況的,我們將進行相應懲處。”市交通運輸局執(zhí)法部門相關負責人介紹,此次治超行動除了實現(xiàn)各地轄區(qū)內國省干線、動態(tài)稱重設施監(jiān)測點位全覆蓋外,會對多發(fā)、頻發(fā)嚴重超限違法行為路段及重點貨物裝載源頭周邊路段加大流動執(zhí)法頻次。同時,聯(lián)合交警部門,利用動態(tài)檢測設施、5G布控球等“黑科技”,提升流動執(zhí)法的覆蓋面和質效。
最新“成績單”顯示:今年1月至4月,全市普通公路平均超限率壓降至0.03%。其背后是“量身定制”的各類治超舉措:依托“6(站)+17(點)+38(設施)+N(專項行動)”,全方位構建路面治超管控網;線上、線下齊上陣,根據市交通超限超載治理信息化平臺貨車動態(tài)監(jiān)測數(shù)據,開展實時攔截、流動抽查等精準執(zhí)法……
據悉,今年還將開展蘇浙蘇皖省際、環(huán)太湖區(qū)域、蘇錫常片區(qū)、錫泰長江汽渡等多輪次治超專項行動,持續(xù)推動區(qū)域一體化執(zhí)法,全力護航道路交通安全。(陳霏)
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