日前，記者走進位于無錫空港經開區(qū)的鈦靈特壓縮機無錫有限公司生產車間，一個“大家伙”矗立在眼前：高6米、總重120噸，裝機功率1.5萬千瓦，這是剛剛裝配并測試完成的一臺大型壓縮機，9月底就將裝箱出口海外。令人自豪的是，這臺自主研發(fā)制造的壓縮機是目前全球最大的整體撬裝式多軸離心壓縮機。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

壓縮機是國民經濟的通用基礎機械設備之一，小到冰箱、空調，大到石油天然氣管道、航空器，都離不開壓縮機，它就像一顆強勁的心臟，為能源、儲能、航空航天等眾多行業(yè)的健康安全而有力地跳動。但目前壓縮機市場中90%以上的高端產品依賴進口，實現(xiàn)自主可控一直是業(yè)內追逐的“中國夢”。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

無錫“小巨人”追逐高端裝備制造“中國夢”vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

“只有掌握了核心技術，打造國產化自主研發(fā)制造的壓縮機，才能為國家經濟安全、能源安全筑起一道防線�！扁侅`特創(chuàng)始人蔣鋒說，抱著這樣的初衷，他從外企辭職成立了鈦靈特壓縮機，2016年公司落戶無錫，自主研發(fā)設計、組裝、測試，憑借先進的大流量離心葉輪氣動設計、大功率齒輪箱和多軸軸系設計和擁有發(fā)明專利的葉輪結構和聯(lián)結技術，鈦靈特成為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。如今公司已經具備全球一流高端壓縮機的研發(fā)制造能力，實現(xiàn)了100%國產化。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

從行業(yè)最小的設備做起，越做越大，大型化是鈦靈特壓縮機的技術優(yōu)勢�！按髧仄鳌本烤褂卸啻螅俊澳媚壳罢诰o鑼密鼓生產中的2.5萬千瓦等級多軸離心式壓縮機來說，整個壓縮機組約13米高，足足有四層樓那么高，重達500噸�！边@是中國首臺（套）最大規(guī)模的荒煤氣多軸離心式壓縮機，服務于煤化工等能源領域。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

鈦靈特的技術創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在規(guī)模上，更在于效率和穩(wěn)定性，為國家能源等產業(yè)安全運行保駕護航。蔣鋒介紹，依托多年創(chuàng)新積淀，鈦靈特建立起一整套產品研發(fā)數(shù)字平臺，累積了500多個氣動模型級和超萬個零部件的三維數(shù)字建模，大大縮短了研發(fā)周期。2022年鈦靈特為東氣集團國家級“兩機”專項——G50項目(50MW重燃項目)設計出了一臺5級壓縮、1萬千瓦等級的離心壓縮機，性能完全達到國際先進。與此同時，公司將節(jié)能降耗融入到壓縮機的設計和制造中，通過優(yōu)化空氣動力學設計、完善工藝控制流程，在保證設備穩(wěn)定運行的同時，提高壓縮機的效率，減少能耗。比如2.5萬千瓦等級的荒煤氣多軸離心式壓縮機，可以解決煤焦油析出等問題，同時提升能效20%左右，和它原有的產品相比，這臺設備一年可以節(jié)能5000千瓦，對應一年的節(jié)省電費大概在3000萬元。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

海上LNG運輸船是液化天然氣的專用運輸工具，是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高產品”，被譽為造船皇冠上的“明珠”。低溫壓縮機作為LNG運輸船最核心的設備，其設計、制造技術此前全部被國外壟斷。鈦靈特開發(fā)出LNG船用低溫閃蒸汽壓縮機，擺脫了對進口離心壓縮機的依賴，填補了國內空白，展現(xiàn)了我國在高端裝備制造領域的自主創(chuàng)新能力。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

值得一提的是，鈦靈特不僅將國產大型高端壓縮機做到全球一流水平，甚至將產品遠銷到了東南亞、中東、歐洲等地�！霸跉W洲市場，我們與西門子透平、阿特拉斯、曼恩機械等國際巨頭在同一賽道上一較高下，最終勝出。”蔣鋒自豪地說。vt6新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網