春運(yùn)：一輛慢火車開到第34年
新華社太原2月5日電 題：春運(yùn)：一輛慢火車開到第34年
新華社記者黃垚
北方小年早上7點06分，天蒙蒙亮，8818次列車從太原站2站臺準(zhǔn)時開出。
這是山西最長的公益性“慢火車”。從太原到靈丘305公里的路程，9節(jié)車廂組成的列車�？�16個客運(yùn)站、19個乘降所（點），經(jīng)過7小時29分抵達(dá)終點，全程票價只要19.5元。
從1991年起，這趟慢火車一直穿越太行山北段，跨過雁門關(guān)、平型關(guān)和五臺山。每天都有一對列車分別從太原和靈丘出發(fā)，相向而行。
55歲的杜潤云和58歲的趙根午坐在窗邊。他們是忻州安邑村同鄉(xiāng)，在青島打工，勞作一年，為家里帶回五六萬元結(jié)余。盡管一年就回一次家，他們的行李也只有簡單的背包。對于節(jié)儉的他們來說，這趟便宜的慢火車成為必選。
回家的路，當(dāng)然越快越好。但在高鐵動車沒有經(jīng)過的地區(qū)，慢火車成了開到家門口的“公交”。走親訪友、過年回家甚至上學(xué)通勤，這趟車成為當(dāng)?shù)鼐用裆畹囊徊糠帧?span style="display:none">Obl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
透過車窗，田地覆滿積雪，一個個村莊被前行的列車拋在身后。冬日陽光映得窗戶上的“福”字格外溫暖，小年這天，歸家心切已經(jīng)掛在臉上。
“以前一起玩的朋友都回去了，就差我了。”在太原上學(xué)的大三學(xué)生王鑫因為準(zhǔn)備考試，回家的行程一直拖到現(xiàn)在。而梁升翔的母親，親自去太原接上了從長沙讀研回來的兒子，三個小時出頭，他們就能到達(dá)原平老家。李娟的家人，在代縣家里等著她回去包餃子，火車到站的時間正好是中午飯點。
對于很多乘客來說，從上學(xué)到工作，這趟車是一直不變的陪伴。列車上很多細(xì)節(jié)還保持原來的模樣：取暖靠燒火爐、炭火味時不時彌漫在空氣中……但大家并不覺得麻煩，時光在這里變得緩慢。
馬玉龍還記得自己8歲時第一次坐火車。“那時候感覺這輛車好大，帶著風(fēng)。”夏天的慢火車需要開窗通風(fēng)，卷著沿路運(yùn)煤車留下的灰一同灌進(jìn)車廂。坐對面的姐姐用手指在小桌板上一劃，將黑乎乎的煤灰涂在馬玉龍臉上。
這成了他對于這趟車最深刻的記憶。即使現(xiàn)在過年回家的方式有了更多選擇，但他還是想坐這趟車。“希望它快，又希望它不快”，對于心里矛盾的想法，他也說不清。
從白衣飄飄的青年到頭發(fā)花白的退休工人，65歲的李田已經(jīng)在這條線往返了幾十年。前幾天他坐車回靈丘老家，幫90多歲的老母親打掃屋子、換洗窗簾。“現(xiàn)在車上沒那么多灰了，鐵路工作人員換了一批又一批，但感覺一直沒變。”他說。
在列車長吳林看來，與高鐵動車追求速度不同，這正是慢火車的溫度。從靈丘出發(fā)開往太原方向的列車，這種溫度更加顯性。
下社站上車的張計西，肩上挎著裝生活用品的布袋子，騰出兩只手將沉甸甸的麻袋挪到座位。這些行李他頭天就收拾得格外利索，麻袋里自家做的土豆粉條被整齊碼放，空隙處還插著在當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶家買的蔥。
“城里買的蔥沒那么有味兒。”張計西說，這些都是給在太原生活的兒子和女兒準(zhǔn)備的年貨。
隔壁車廂的李保富甚至拿了一個四四方方的大整理箱，裝滿自己做的凍豆腐和土豆粉條。到太原后，他要轉(zhuǎn)車去煙臺兒子家過年。因為路途遙遠(yuǎn)，他還給箱子裝了個推車把手。“外面只有紅薯粉條，兒子吃不慣”，這個緣由足以讓72歲的他毫不猶豫帶上年貨開啟這趟漫長的旅程。
下午4點，列車抵達(dá)太原站。第二天清晨，這趟車又會載上新的乘客，續(xù)寫第34個年頭的故事。（完）
<愛上你，愛上新江南網(wǎng):loginbisaqq.com www.xjnnet.net,loginbisaqq.com歡迎您！>聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
閱讀推薦
新聞爆料
點擊排行
