8月27日早晨8點20分,宣逸康和張舉來到大通河西樞紐,從岸邊熟練地跨上河道里的一艘汽艇。從這時起,他們正式開始了每月一次,為期兩天的“巡河”。
8月27日到28日,武進區(qū)水利局組織區(qū)河道湖泊管理處、水政監(jiān)察大隊、排水管理服務中心、河長科、各水利管理分中心站對區(qū)級河道進行了汽艇全線聯(lián)合巡查,共同守護家門口的碧水清波。
對于每條區(qū)級河道,巡河員都爛熟于心
作為兩名“巡河員”,兩名小伙子兩天工作時間基本都在快艇上,每天超過10個小時。“采菱港、武進港、武宜運河、孟津河南延段……16條區(qū)級河道。到雅浦港的時候,我們還要順帶巡邏常州太湖沿岸,兩天巡邏的全線總長約220公里。”對于轄區(qū)的河道,宣逸康如數(shù)家珍,“巡查必須仔細,一條河道都不能馬虎。”
發(fā)現(xiàn)水面垃圾和河道違章,拍攝記錄停不下來
8點30分,汽艇準備出發(fā),從大通河向東進入京杭大運河。接著,往南進入采菱港,宣逸康拿起手機,拍攝著河道上的水葫蘆和白色垃圾,再把照片和定位發(fā)在工作群里,“發(fā)現(xiàn)河面漂浮物、岸坡垃圾、岸坡種植等問題,然后要求管護單位第一時間落實整改。”
在河道里,兩位巡河員看到一些飲料瓶,都表示對于這樣的水面垃圾比較難處理。因為水流速度很快,河道保潔員趕到時,飲料瓶子早就已經(jīng)漂走。“希望河道旁散步的市民,以及船民加強環(huán)保意識,一些垃圾不要隨手往河里面丟棄。”張舉說。
發(fā)現(xiàn)了一個大扳網(wǎng)
在采菱港鴨船橋附近的岸邊有一張大扳網(wǎng),這也被巡河人員記錄下來,當?shù)厮䦂?zhí)法人員也會盡快進行處置。據(jù)巡河人員介紹,在河道放置扳網(wǎng)、罾網(wǎng)、地籠網(wǎng)、絲網(wǎng)、錨鉤等工具都是非法捕撈行為。在武進港雪堰段,一個廠子把車棚子搭在防洪墻上,雪堰鎮(zhèn)水政執(zhí)法人員立刻要求整改。
行駛到采菱港禮嘉段,張舉指著一處水域說,一次巡河時他們曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)一個土堆,等于一個臨時的小碼頭,占了小半個河道。這樣的情況算是比較嚴重的了,他們很快聯(lián)合禮嘉綜合執(zhí)法局進行了查處,要求對方立即進行整改。
一路上,宣逸康和張舉很少交談,不停拍照、記錄問題。“在7月的巡河中,發(fā)現(xiàn)疑似河道問題13處,多為疑似在河道管理范圍內(nèi)亂搭建、亂堆放、河道扳網(wǎng)等問題,其中新增問題12處,往期巡查未整改到位問題1處。小問題隨即進行整改,一些難度較大的問題通過發(fā)放行政指導警示書、聯(lián)合屬地綜合執(zhí)法局進行整改處理。”宣逸康說。
武進港等部分河道,水葫蘆開始有蔓延趨勢
在兩側(cè)河堤上,記者看到一片一片、粉紅色的“小樹莓”狀的物體,非常顯眼,有的臨近水面有的粘在線纜管道上。“這是福壽螺的卵,有的臨河村委也在積極清理中。”巡河人員介紹,每年5月至9月是福壽螺的繁殖高峰期。因其大量繁殖,擠占魚、蝦、蟹等其他水生生物的養(yǎng)分,過度消耗水體氧氣,影響生態(tài)平衡。
在兩天巡河中,武進港河道最長,達24.78公里,到了洛陽段,水面上的水葫蘆連成了片。水葫蘆的根與葉之間,有一個部位膨大得像葫蘆一樣,是一種水生漂浮植物。水葫蘆生長繁殖迅速,一旦堵塞河道,會消耗大量溶解氧,造成水體二次污染。
巡湖時擦拭界碑
“針對近期一些河段浮萍、水葫蘆等有害水生植物爆發(fā)情況,必須及時清理,水葫蘆一旦爆發(fā),長到一人多高,我們的汽艇都沒發(fā)行駛。”張舉說。每年的8-11月份,武進區(qū)水利局也會定期開展“清剿水葫蘆”專項行動,通過積極開展集中清理打撈,確保轄區(qū)入湖河道不出現(xiàn)水葫蘆聚集并有入湖現(xiàn)象,有效保障區(qū)域河湖防洪安全、供水安全、生態(tài)健康。
擱淺、螺旋槳被纏,巡河路上小插曲不斷
今年3月,宣逸康和張舉乘坐汽艇,出雅浦港前往太湖小焦山島。當時是中午12點半,兩人本打算回頭后靠岸吃飯,可剛剛出港汽艇就擱淺了。他們嘗試自救,但用竹竿撐礁石后,發(fā)現(xiàn)快艇一動不動。“我們只好打電話求救,在這個過程中,發(fā)現(xiàn)一艘打撈船經(jīng)過,把纜繩系在船頭上往前拖。前前后后折騰一個小時,我們才脫困。這時已經(jīng)到了下午兩點多鐘,當時湖里風又大,又冷又餓。”張舉說。
發(fā)現(xiàn)問題及時記錄
快艇行駛到采菱港和武進港交界處,速度明顯慢了下來。經(jīng)驗豐富的快艇駕駛員說,這里暗礁很多,如果速度太快螺旋槳容易被暗礁打斷,嚴重的話就要進廠大修。速度慢一點,就是碰到也不會損壞。而在東置大橋附近,快艇被漁網(wǎng)纏住,所幸纏得不牢,幾分鐘后處置完畢。
8月27日當天,記者8點半出發(fā),12點到達太滆運河雪堰段一個簡易碼頭,半天巡河時,感覺長時間坐快艇后腰有點發(fā)緊。而宣逸康和張舉5年來,雖然每月只有一次巡河,但因為每次兩天一共十幾個小時在快艇上,腰上都或多或少地落下了一點“職業(yè)病”。而夏天即便有空調(diào),有幾天室外體感溫度40℃時,汽艇倉內(nèi)的溫度也超過了33℃。
使用無人機巡河巡湖
“巡河坐快艇相對還是舒服的,巡滆湖時沒法坐快艇,只能坐車在岸邊巡查。因為大部分地塊處于退田環(huán)湖范圍,都是泥濘的小路,43.1公里的滆湖岸線巡查,一天八九個小時顛下來,腿腰都不是自己的了。碰上省廳下發(fā)遙感核查任務,路況不好汽車無法駛?cè)耄荒芡讲阶哌M去,“翻墻、走獨木橋”是常有的事,一旦汽車拋錨,由于地方偏遠還需原地等待救援,”張舉說,有時候因為離得遠,一些違章的情況看不見,無人機就派上了用場,但是也要考慮到天氣不好下雨的話,無人機有墜機的風險。
在太湖網(wǎng)格化專項巡查中,著重檢查太湖(武進范圍)1個陸域網(wǎng)格、1個島嶼網(wǎng)格及8個水域網(wǎng)格內(nèi)違章、違法行為及告示牌、界樁缺損情況,這時候就需要通過汽艇水域巡查、汽車岸線巡查結(jié)合無人機航拍,做到網(wǎng)格巡查全覆蓋。
5年“巡河”感受:河湖水質(zhì)越來越好
汽艇快速行駛時,除了隨處可見的夜鷺,一種灰色小鳥追逐著汽艇后的浪花。張舉曾經(jīng)見到過這種小鳥,跟著浪花捕捉一些被帶出水面的小魚小蝦,“一口一個,很準,真聰明。”
5年來,兩人在巡河路上,感覺河道的水質(zhì)越來越好,幾乎沒有異味。所以,水鳥也越來越多。“你看,河堤、碼頭上到處都站在夜鷺,數(shù)量越來越多,也不怕人。這也從側(cè)面說明,水環(huán)境得到了極大改善。”宣逸康和張舉希望,更多的市民朋友加入河道保護中來,共同維護河道環(huán)境。
(記者 汪磊 通訊員 趙昕 攝影 高岷)
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