官宣！上海地鐵22號線（崇明線）重大進展！網友激動了→
上海人啥辰光可以乘地鐵去崇明白相？
崇明軌交線啥辰光造好？
無數人關心的這件事
終于有重大進展啦！
↓↓↓
昨天（11月18日）
南港越江大盾構區(qū)間隧道順利貫通
這意味著
從長興島至浦東的地下隧道已經打通！
這條軌道交通線路
已被正式命名為上海軌道交通22號線（崇明線）！
先看大家最關心的
這條線路有哪些站點？
上海軌道交通22號線（崇明線）途經浦東新區(qū)、長興島和崇明島。
線路南起浦東金橋地區(qū)，全長約42公里，全線共設8座車站、6個工作井、2座停車場。
8座地下車站分別為——
金吉路站（換乘9號線）、申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站、裕安站。
11月18日
記者在22號線（崇明線）越江盾構浦東接收井內看到
直徑13.5米的上海地鐵"申通號"超大直徑盾構機刀盤
緩緩向前探出洞口
現(xiàn)場建設者施工人員歡呼相慶
太激動了！
要知道
這可是上海軌道交通“穿越長江第一隧”工程！
“申通號”盾構機從長興島出發(fā)
穿越長江天塹
在長江底下挖呀挖呀挖……
終于抵達浦東新區(qū)的接收井
這神一般的技術含量
簡直令人驚嘆吶！
“穿越長江第一隧”內部長啥樣？
揭秘圖來了↓↓↓
平時可見不到這樣的場面
深邃又壯觀！
從位于長興島的崇明線南港始發(fā)井出發(fā)
乘坐半小時左右的電瓶車
就能穿越近8公里長的隧道
在已經貫通的南港隧道內
多個施工點火花四濺
隧道頂部、中隔墻等各項施工
也正有序推進中
接下來
隧道內將逐步建起分隔墻
辟出上、下行雙線
目前8座車站和9條區(qū)間已開工
車站主體結構已累計封頂5座！
網友都激動表示：
太牛了哇！
希望能早日通車！
你知道嗎？
未來崇明不僅將通地鐵
還將通高鐵！
“南隧北橋”建好后
崇明→寶山只需17分鐘
目前
滬渝蓉高鐵崇明段也在順利推進中
滬渝蓉沿江高鐵全長約2100公里
全線設計時速350公里
東西橫貫上海、江蘇、安徽湖北、重慶、四川等六省市
對上海人、崇明人來說
更熟悉的一個概念叫“北沿江高鐵”
這其實是滬渝蓉沿江高鐵中的一段——上海至南京至合肥段
北沿江高鐵起于上海
終于安徽合肥
北沿江高鐵的過江通道有“南隧北橋”的說法：
采用崇太長江隧道穿越長江南支
用崇啟公鐵長江大橋跨越長江北支
其中的崇太長江隧道
連接上海崇明與江蘇太倉
是下穿長江的江底隧道
全長14.25公里
截至11月18日，世界最大直徑高鐵盾構——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進已突破2600米，目前正在穿越長江刀鱭水產種質資源保護區(qū)。
太牛了哇！
未來，隨著隧道建成以及上海至南京至合肥高鐵開通，崇明將結束不通高鐵的歷史，高鐵穿越長江也將實現(xiàn)不減速的壯舉。
屆時，崇明經太倉到上海寶山站預計只要17分鐘！
崇明來往市區(qū)將變得更密切、更便捷了！阿拉一起期待吧！
素材來源：新聞坊、上海地鐵metro、上海崇明
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