北沿江高鐵新進展！太倉站有望成為江蘇省站臺規(guī)模最大的縣級火車站！
昨天（11月11日）上午，隨著鉆孔樁機緩緩啟動，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）滬寧段站前3標首根鉆孔樁率先開鉆，這標志著北沿江高鐵滬寧段主體工程全線進入實質(zhì)性開工階段！
北沿江高鐵滬寧段站前3標位于太倉境內(nèi)，正線全長20.47公里，總投資33.44億元，計劃工期1825天。該標段主要跨新瀏河、太瀏快速路、S48、楊林塘、G346，其中，楊林塘南段工程與在建的南沿江鐵路、滬蘇通鐵路二期并行。
北沿江高鐵建成后，太倉站將達到6臺18線的規(guī)模。從站臺規(guī)模上看，太倉站有望成為省內(nèi)縣級市中最大的車站，北沿江高鐵也是我市唯一一條國鐵干線的高速鐵路。從這個意義上來看，太倉站將成為國家高鐵干線鐵路車站。
滬蘇通鐵路一期已經(jīng)開通、二期也已開工，南沿江城際鐵路將于明年建成投用，蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程正全力推進，北沿江高鐵的開建意味著我市“5+1”軌道交通網(wǎng)進入全面、全速構(gòu)建時代！
小編了解到，“5+1”軌道交通網(wǎng)所有鐵路線加起來共計158.5公里。這158.5公里，是我市建設港口型國家物流樞紐城市的堅實基礎，也是更高質(zhì)量推進市域一體化發(fā)展的有力保障，更是深度融入長三角一體化發(fā)展的重要支撐。
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