北沿江高鐵新進(jìn)展！太倉(cāng)站有望成為江蘇省站臺(tái)規(guī)模最大的縣級(jí)火車(chē)站！

文章來(lái)源：太倉(cāng)發(fā)布

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發(fā)布時(shí)間：2022-11-12 20:43:34

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　　昨天（11月11日）上午，隨著鉆孔樁機(jī)緩緩啟動(dòng)，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）滬寧段站前3標(biāo)首根鉆孔樁率先開(kāi)鉆，這標(biāo)志著北沿江高鐵滬寧段主體工程全線(xiàn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段！

　　北沿江高鐵滬寧段站前3標(biāo)位于太倉(cāng)境內(nèi)，正線(xiàn)全長(zhǎng)20.47公里，總投資33.44億元，計(jì)劃工期1825天。該標(biāo)段主要跨新瀏河、太瀏快速路、S48、楊林塘、G346，其中，楊林塘南段工程與在建的南沿江鐵路、滬蘇通鐵路二期并行。

此次開(kāi)鉆的首根樁基是上海特大橋741#橋墩7#樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)56米、樁徑1米，采用正循環(huán)鉆進(jìn)行施工。

　　北沿江高鐵建成后，太倉(cāng)站將達(dá)到6臺(tái)18線(xiàn)的規(guī)模。從站臺(tái)規(guī)模上看，太倉(cāng)站有望成為省內(nèi)縣級(jí)市中最大的車(chē)站，北沿江高鐵也是我市唯一一條國(guó)鐵干線(xiàn)的高速鐵路。從這個(gè)意義上來(lái)看，太倉(cāng)站將成為國(guó)家高鐵干線(xiàn)鐵路車(chē)站。

　　滬蘇通鐵路一期已經(jīng)開(kāi)通、二期也已開(kāi)工，南沿江城際鐵路將于明年建成投用，蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段太倉(cāng)站工程正全力推進(jìn)，北沿江高鐵的開(kāi)建意味著我市“5+1”軌道交通網(wǎng)進(jìn)入全面、全速構(gòu)建時(shí)代！

　　小編了解到，“5+1”軌道交通網(wǎng)所有鐵路線(xiàn)加起來(lái)共計(jì)158.5公里。這158.5公里，是我市建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是更高質(zhì)量推進(jìn)市域一體化發(fā)展的有力保障，更是深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要支撐。

　　多鐵交會(huì)，太倉(cāng)壯美， 未來(lái)，令人期待！

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