搶進(jìn)度趕工期 蘇州南站項(xiàng)目初具雛形
日前，蘇州南站樞紐項(xiàng)目建設(shè)又有新進(jìn)展，地下工程和地上涉鐵區(qū)域建設(shè)已完成大半，“六邊形”站房造型棱角初現(xiàn)。
建設(shè)現(xiàn)場，數(shù)千名工人正在熱火朝天地忙活著，載有鋼結(jié)構(gòu)零部件的運(yùn)輸卡車在工地上來來往往，塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)不停。項(xiàng)目部正錨定年度目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)籌安排、科學(xué)謀劃，緊抓施工生產(chǎn)不放松。
中鐵十四局蘇州南站樞紐項(xiàng)目技術(shù)主管劉紅坤介紹，地上鋼結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)連接完成80%左右，剩下就是上面一些樓承板安裝，計(jì)劃12月底完成這一塊交付，地下工程主體基本完成，正在施工的是一些二次結(jié)構(gòu)和室內(nèi)裝飾裝修，現(xiàn)在進(jìn)度也完成接近80%至90%左右。
此外，由中建三局承建的蘇州南站交通樞紐配套工程地上工程的A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工也在穩(wěn)步推進(jìn)。
蘇州南站是由滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、蘇州軌交10號(hào)線以及公路、水路運(yùn)輸?shù)榷喾N交通模式共同組成的綜合樞紐體系。作為長三角一體化示范區(qū)內(nèi)最主要的對外交通門戶之一，蘇州南站建成后，將進(jìn)一步完善地區(qū)路網(wǎng)布局，以交通能級(jí)提升帶動(dòng)城市能級(jí)跨越。
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