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        江浙滬,未來(lái)“超級(jí)地鐵”直達(dá)!

        文章來(lái)源:蘇州新聞
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        發(fā)布時(shí)間:2025-06-07 13:59:10
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          6月3日,浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù),水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站(不含)至八坼站(含)段及銜接工程(浙江段)——嘉善至西塘市域鐵路省界段初步設(shè)計(jì)。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          為確保西塘線、上海示范區(qū)線、水鄉(xiāng)旅游線三線貫通運(yùn)營(yíng),西塘線省界段納入水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站(不含)至八坼站(含)段及銜接工程進(jìn)行審批。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          西塘線省界段起于祥符蕩站前盾構(gòu)起點(diǎn)(不含盾構(gòu)井),止于太浦河滬浙省界,線路全長(zhǎng)2.1公里,均為地下線。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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          西塘線省界段初步設(shè)計(jì)的獲批,推動(dòng)了省界“最后一公里”的打通,賦能長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。未來(lái),西塘線可無(wú)縫銜接周邊城市線路,實(shí)現(xiàn)滬蘇浙三地軌道網(wǎng)絡(luò)的貫通,助力構(gòu)建“軌道上的長(zhǎng)三角”。項(xiàng)目建成后,嘉興市民可通過(guò)搭乘市域鐵路,從嘉興南站直達(dá)上海虹橋站,或通過(guò)換乘水鄉(xiāng)客廳站前往江蘇等地,享受高效的跨區(qū)域出行體驗(yàn)。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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          今年4月,水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段,初步設(shè)計(jì)報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù),預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)工建設(shè)。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          水鄉(xiāng)線江蘇段線路長(zhǎng)度27.314公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí),新設(shè)3座車(chē)站,分別為汾湖站、蘇州南站、八坼站,全部位于蘇州市吳江區(qū)境內(nèi),途經(jīng)汾湖高新區(qū)、吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以及東太湖旅游度假區(qū)等。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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          水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目,滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分,主要位于江蘇吳江轄區(qū)。建成后將和上海示范區(qū)線、嘉善至西塘線,水鄉(xiāng)客廳站“握手”,實(shí)現(xiàn)一站換乘兩區(qū)一縣,通達(dá)上海、蘇州、嘉興。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          線路全長(zhǎng)132公里,起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站,經(jīng)江蘇吳江,與如通蘇湖鐵路共線至南潯站,經(jīng)浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路設(shè)想的設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí),比設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)以上的高鐵要慢一些,但比地鐵要快很多,且設(shè)站比高鐵更密集,更多區(qū)域的市民可以在自家附近的車(chē)站就近乘車(chē),有不少業(yè)內(nèi)人士和市民將水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路視為一條“超級(jí)地鐵”。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          作為聯(lián)接滬蘇浙兩省一市的重要跨省交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,水鄉(xiāng)旅游線還將與示范區(qū)范圍內(nèi)的滬蘇湖和通蘇嘉甬等干線鐵路、如通蘇湖城際鐵路等共同構(gòu)成高效銜接、便捷換乘的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化中心城市緊密聯(lián)系,打造1至1.5小時(shí)城際交通圈,推動(dòng)江南水鄉(xiāng)旅游資源整合,提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力,支撐示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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          滬蘇嘉城際鐵路是推進(jìn)示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程,包括上海市境內(nèi)的上海示范區(qū)線,江蘇省境內(nèi)的水鄉(xiāng)旅游線,浙江省境內(nèi)的嘉善至西塘線和嘉興至楓南線。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

          鐵路通車(chē)后,兩區(qū)一縣的時(shí)空距離將大大縮短,進(jìn)一步增強(qiáng)示范區(qū)1小時(shí)生活圈活力,實(shí)現(xiàn)交通出行“同城化”。rim新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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