蘇州鋼鐵產(chǎn)業(yè)向“新”而行 形成優(yōu)特鋼線材優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈
作為鋼鐵領(lǐng)域唯一的國家級先進制造業(yè)集群，江蘇蘇南特鋼材料集群主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超8200億元，集群產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全球第一。其中，蘇州憑借著規(guī)模領(lǐng)先、品種高端、配套完善的產(chǎn)業(yè)體系，形成了優(yōu)特鋼線材優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈。
在沙鋼這條智能化產(chǎn)線上，厚度僅0.2mm的無取向硅鋼正以每秒13米的速度迅速軋制下線，未來將用在新能源的車身上。近年來，沙鋼研發(fā)投入持續(xù)保持增長態(tài)勢，研發(fā)經(jīng)費占比穩(wěn)定在4%以上。今年7月，“2025蘇州民營企業(yè)研發(fā)投入100家”名單發(fā)布，沙鋼以年度投入77.58億元位居榜首。
沙鋼鋼鐵研究院經(jīng)理助理吳圣杰向記者介紹，今年，沙鋼將建成全球最大的無取向硅鋼單體生產(chǎn)基地，并在全球的高端電機材料市場上贏得戰(zhàn)略制高點。目前，集團已形成150多個系列、14000多個品種的技術(shù)儲備，每年的授權(quán)專利達400余項。
鋼鐵企業(yè)不僅用技術(shù)創(chuàng)新叩開高端市場大門，也正依托“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”持續(xù)破局。走進永鋼集團的制造車間，各種智能機械臂和無人操作設(shè)備馬力全開。企業(yè)負責(zé)人告訴記者，企業(yè)通過自主研發(fā)全自動檢測分析系統(tǒng)，引入了機器視覺技術(shù)和人工智能算法，為產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了更加精準(zhǔn)可控的技術(shù)保障。
永鋼集團煉鋼一分廠廠長石磊表示，鋼水試樣過去采用人工打點檢測，這種方式在點位選取上隨機性很強。啟用這套全自動檢測分析系統(tǒng)后，能夠有效避免因檢驗員人為操作因素導(dǎo)致的檢驗結(jié)果偏差。
作為高耗能行業(yè)，蘇州鋼鐵企業(yè)也正積極推進節(jié)能降碳行動。華安鋼寶利高新汽車板加工有限公司是常熟首家獲得碳中和認證的企業(yè)，其門環(huán)焊接智能車間從上下料、激光拼焊到產(chǎn)品下線，全部實現(xiàn)自動化循環(huán)運作，不僅大幅提高了焊接效率，能耗和碳排放也較傳統(tǒng)工藝降低15%以上。
華安鋼寶利投資有限公司首席執(zhí)行官馬立宇表示，企業(yè)制定了九大減排路徑及行動方案，其中包括運用最先進的激光拼焊技術(shù)與熱成形鋼工藝，在合適的地方用合適的厚度和鋼種為客戶量身打造輕量化產(chǎn)品，為客戶的車身實施減重并進一步節(jié)能減排。
近年來，企業(yè)從原材料采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品運輸?shù)雀鱾�環(huán)節(jié)，加強全生命周期的碳排放管理，去年順利實現(xiàn)100%綠色電力覆蓋與凈零排放目標(biāo)。
鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，如何推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)逐綠而行、向新而生，蘇州趟出了一條以創(chuàng)新破局、以智能提質(zhì)、以綠色筑基的轉(zhuǎn)型之路。作為工業(yè)大市，當(dāng)前，蘇州更以“爭第一、創(chuàng)唯一”的信心決心，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，部署推進新型工業(yè)化，持續(xù)推進“1030”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，以更強擔(dān)當(dāng)和實際行動服務(wù)全省挑大梁。
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